- [減速機(jī)圖紙]TRC減速機(jī)樣本-硬齒面斜齒輪減速機(jī)圖紙2017年03月20日 18:45
- TRC01減速機(jī)圖紙,TRC02減速機(jī)圖紙,TRC03減速機(jī)圖紙,TRC04減速機(jī)圖紙,硬齒面斜齒輪減速機(jī)圖紙
- 閱讀(518) 標(biāo)簽:硬齒面減速機(jī)|硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià)
- [減速機(jī)圖紙]準(zhǔn)雙曲面齒輪KPM減速機(jī)樣本-TKM減速機(jī)圖紙2017年03月20日 18:38
- TKM28減速機(jī)圖紙,TKM38減速機(jī)圖紙,TKM48減速機(jī)圖紙,TKM58減速機(jī)圖紙,TKM68減速機(jī)圖紙
- 閱讀(1331) 標(biāo)簽:TKM減速機(jī)|TKM減速機(jī)廠家零售價(jià)
- [減速機(jī)圖紙]BKM075減速機(jī)的環(huán)形線類型2017年03月14日 16:18
- BKM075減速機(jī)的環(huán)形線類型。傘齒輪減速機(jī)主減速器裝配線分為主環(huán)、差環(huán)和合環(huán)三條環(huán)形線,主要完成STR、153、457、奔馳型中,后橋和140型的后橋主減速器的裝配。這里共有九種類型產(chǎn)品,我們選擇了3種產(chǎn)品為研究對象,分別為奔馳、STR和153型的中橋。然后我們選擇了傘齒輪減速機(jī)比較典型的差環(huán)裝配為研究對象,因?yàn)樗墓に嚥襟E比較相近,作業(yè)元素的時(shí)間相差不大,并且其它類型的產(chǎn)品的工藝也和這幾種產(chǎn)品樣
- 閱讀(65) 標(biāo)簽:k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]NMRV減速機(jī)樣本-蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年03月14日 11:37
- NMRV025減速機(jī)圖紙,NMRV030減速機(jī)圖紙,NMRV040減速機(jī)圖紙,NMRV050減速機(jī)圖紙,NMRV063減速機(jī)圖紙,NMRV075減速機(jī)圖紙,NMRV090減速機(jī)圖紙,NMRV110減速機(jī)圖紙,NMRV130減速機(jī)圖紙,NMRV150減速機(jī)圖紙
- 閱讀(5530) 標(biāo)簽:蝸輪蝸桿減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南
- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)滾動軸承的振動故障2017年02月28日 18:23
- 斜齒輪減速機(jī)滾動軸承的振動故障。般來說,斜齒輪減速機(jī)滾動軸承正常振動時(shí)的峰值指標(biāo)為4~5。當(dāng)滾動軸承出現(xiàn)剝落、裂紋、碎裂時(shí),斜齒輪減速機(jī)峰值指標(biāo)會達(dá)到10以上。所以用該方法也較容易對滾動軸承的異常作出判斷。該方法的大特點(diǎn)是;由于峰值不受齒輪減速電機(jī)軸承尺寸、轉(zhuǎn)速及載荷的影響,所以正常、異常情況的判斷可以非常單純地進(jìn)行
- 閱讀(66) 標(biāo)簽:r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的儲藏與停用2017年02月24日 08:55
- 剎車電機(jī)的儲藏與停用。接收到剎車電機(jī)之后,長儲藏期是6個(gè)月,但必須保證:包裝是如上文所說的那樣完整的。如果檢查到任何不對的地方,應(yīng)拆除包裝,檢查剎車電機(jī)的完整性,并用新的包裝重新包裝。儲藏地點(diǎn)不應(yīng)是開放的,溫度不低于+5℃,不高于+40℃,相對濕度不大于80%。包裝不能經(jīng)受碰撞、振動、重壓等
- 閱讀(84) 標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [減速機(jī)圖紙]錐齒輪減速機(jī)的鑄造工藝參數(shù)2017年02月23日 17:18
- 錐齒輪減速機(jī)的鑄造工藝參數(shù)。鑄造錐齒輪減速機(jī)圓角是鑄件毛坯在表面的相交處,都有鑄造圓角,如圖所示,這樣既能方便起模,又能防止?jié)茶T鐵水時(shí)將砂型轉(zhuǎn)角處沖壞,還可以避免鑄件在冷卻時(shí)產(chǎn)生裂縫或縮孔。鑄造圓角在圖上般不標(biāo)注,常集中注寫在技術(shù)要求中。 鑄件毛坯的底面(作為安裝底面),需要經(jīng)過切削加工。這時(shí),鑄造圓角被削平。齒輪減速馬達(dá)設(shè)計(jì)中鑄件鉤型連桿的鑄造圓角為4mm
- 閱讀(103) 標(biāo)簽:k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)2017年02月18日 14:51
- TKM38減速機(jī)帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)。帶式輸送機(jī)的傘齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),在滾筒處要加設(shè)防止異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間的裝置。如果出現(xiàn)異物轉(zhuǎn)入滾筒和輸送帶之間,必然引起輸送帶的異常變形,出現(xiàn)輸送帶的早期損壞。如果異物比較堅(jiān)硬沒有被擠壓破碎時(shí),對于鋼絲繩芯帶來說,30~40mm的硬塊就會出現(xiàn)鋼絲繩切斷故障;對于尼龍帶來說可能出現(xiàn)皮帶破損
- 閱讀(92) 標(biāo)簽:k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [電機(jī)選型]起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)2017年02月18日 10:08
- 起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)。鋼絲繩具有強(qiáng)度高、自重輕、撓性好和運(yùn)行平穩(wěn),高速運(yùn)動無噪音,很少出現(xiàn)突然斷折,安全性可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。因此是起重機(jī)剎車馬達(dá)應(yīng)用廣泛的撓性構(gòu)件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規(guī)律捻制而成。捻制鋼絲繩的鋼絲是由強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼,經(jīng)冷拔、熱處理制成,剎車電機(jī)其抗拉疲勞強(qiáng)度為1400~2000Nmm2,鋼絲的表面般為光面
- 閱讀(129) 標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)2017年02月17日 16:19
- R系列減速機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié)。制造齒輪聯(lián)軸節(jié)的材料般用45#鍛鋼或鑄鋼。R系列斜齒輪減速機(jī)的輪齒須經(jīng)熱處理,其硬度應(yīng)達(dá)到:半聯(lián)軸器不低于HB=248,外殼不低于HB=286。因齒面和端部有間隙,且齒面做成弧形,允許有較大的徑向位移和角位移如下,能補(bǔ)償兩軸間的偏差。齒輪聯(lián)軸節(jié)允許徑向位移E如下表2-1-6(角位移為零時(shí)的數(shù)值,否則要小的多),R系列減速機(jī)采用鼓形齒時(shí)允許的角位移為θ≤1.5o以內(nèi)
- 閱讀(99) 標(biāo)簽:r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)2017年02月17日 13:36
- TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。K系列減速機(jī)的箱體采用鑄造(HT200)制成,采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量,大端蓋分機(jī)體采用配合。根據(jù)傘齒輪減速機(jī)條件計(jì)算軸承的預(yù)計(jì)壽命選擇軸承類型:對圓錐滾子軸承30210Ⅰ軸各參數(shù)如下:轉(zhuǎn)速n=573.3r/min;輸入功率P=4.15kw;輸入轉(zhuǎn)矩T=69.13,查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》,Y=1.6e=0.37計(jì)算兩軸承的徑向反力,圓周力,徑向力,軸向力
- 閱讀(105) 標(biāo)簽:k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機(jī)輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內(nèi)的繩心,因而能較好地承受沖擊力。此外,這類輸送帶具有較好的成槽性能,槽角大在承載托輥上可達(dá)400。以前,平行軸減速機(jī)輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物,隨著帶式輸送機(jī)單機(jī)長度的日益加長,這種輸送帶的強(qiáng)度已經(jīng)不能滿足要求了。它已經(jīng)被高強(qiáng)度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強(qiáng)度很高,可用于單機(jī)長度很長的帶式輸送機(jī)上。界上已投產(chǎn)的單機(jī)長度大為14公里多
- 閱讀(73) 標(biāo)簽:f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [電機(jī)選型]剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇2017年02月16日 15:34
- 剎車馬達(dá)潤滑油及潤滑方式選擇。齒輪采用浸油潤滑,選用L-AN68潤滑油潤滑。當(dāng)齒輪的圓周速度V≦12m/s時(shí),圓錐齒輪浸入油的深度般為個(gè)齒寬或至少0.7倍齒寬浸入油中,由于大圓錐齒輪V=3.334m/s>3m/s,故剎車電機(jī)采用齒輪飛濺的油潤滑軸承,且有較好散熱作用。
- 閱讀(80) 標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]鼠籠式剎車馬達(dá)基本元件2017年02月14日 14:34
- 鼠籠式剎車馬達(dá)基本元件。由于鼠籠式剎車馬達(dá)的起動時(shí)間比較短,因而在電機(jī)與傳動機(jī)構(gòu)之間應(yīng)裝起動輔助設(shè)備,也就是使用液力聯(lián)軸節(jié)或其他滑差聯(lián)軸節(jié),以便形成滑差。當(dāng)驅(qū)動滾筒達(dá)到圓周速度的全值時(shí),滑差值可降低至3-4%。在大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中,剎車電機(jī)與減速器間的聯(lián)軸節(jié)則作為制動輪,在它上面安裝制動時(shí)間可調(diào)的液力推干制動器,以有效的調(diào)整系統(tǒng)制動時(shí)間。在傾斜帶式輸送機(jī)中,為了防止斷電時(shí)帶載的輸送帶產(chǎn)生逆轉(zhuǎn),在減速箱高速軸上或驅(qū)動滾筒軸上安裝逆止器
- 閱讀(85) 標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)計(jì)算2017年02月10日 17:45
- 剎車電機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)計(jì)算。剎車電機(jī)齒輪上作用力的計(jì)算為后續(xù)軸的設(shè)計(jì)與校核,鍵的選擇和驗(yàn)算及軸承的選擇和校核提供數(shù)據(jù)。因各軸傳遞功率不大,并對重量和結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求,故選用45鋼,調(diào)質(zhì)處理。軸段2和軸段5上安裝軸承,其直徑應(yīng)便于軸承安裝,又應(yīng)符合軸承的內(nèi)徑系列,考慮到軸承軸向力的存在,選用圓錐滾子軸承
- 閱讀(138) 標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直2017年02月10日 15:02
- 同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直。在運(yùn)行狀態(tài)下,整個(gè)吸入端的阻力不能超過0.4bar。在起動狀態(tài)下,可以在段時(shí)間(大約30分鐘,即直至達(dá)到相應(yīng)的工作溫度)內(nèi)達(dá)到0.65bar(大值)。同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力(包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力)組成。采用真空計(jì)直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值
- 閱讀(63) 標(biāo)簽:r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?
- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的工作環(huán)境影響2017年02月07日 08:47
- 平行軸減速機(jī)的工作環(huán)境影響。平行軸減速機(jī)工作環(huán)境必須參照以下特性:溫度在+5÷+40℃之間,大相對濕度在80%左右。F系列減速機(jī)不能在露天狀態(tài)或暴露于空氣中時(shí)使用,還要防止粉塵顆粒物、煙、氣體或水蒸氣進(jìn)入腐蝕、磨損輪齒。另外重要的是保證有足夠的工作空間以確保操作者和維護(hù)人員的安全
- 閱讀(81) 標(biāo)簽:f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機(jī)的安裝使用指南。傘齒輪減速機(jī)完全加工的,至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始,主傳輸部件已經(jīng)裝配,但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分,沒有裝配。K系列減速機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅(jiān)固的鉆孔,而且總是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定,有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結(jié)兩個(gè)法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機(jī)尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定
- 閱讀(160) 標(biāo)簽:k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格
- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥。為了提高生產(chǎn)率,輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組,這種結(jié)構(gòu)它的槽角為λ。現(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)槽角,可以使輸送帶運(yùn)輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機(jī)槽角由200增大到300,則在同樣寬度時(shí)可使物料橫斷面積增大20%,運(yùn)輸量可提高13%。目前在帶式輸送機(jī)中,大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
- 閱讀(88) 標(biāo)簽:s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)
- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)產(chǎn)品需求影響2017年01月19日 08:35
- S系列減速電機(jī)在制造工藝及新材料、新技術(shù)應(yīng)用上加以突破。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)需求現(xiàn)狀S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史,S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于民經(jīng)濟(jì)及防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品,即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、無變速器、電動滾筒
- 閱讀(69) 標(biāo)簽:s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)