VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

TRC03減速機(jī)輪齒膠合失效解決對(duì)策。膠合是齒輪減速機(jī)齒輪輪齒磨損失效的其中的種形式，包括輕微膠合、中等膠合、破壞性膠合、局部膠合。現(xiàn)就這些失效形式的特點(diǎn)以及解決的對(duì)策闡述下。輕微膠合:表現(xiàn)為在靠近齒輪減速電機(jī)的齒輪齒或靠近齒根的齒面上，沿滑動(dòng)方向有輕微而細(xì)密的傷痕（條暗帶）。這種損傷可能是運(yùn)轉(zhuǎn)初期相嚙合面的潤(rùn)滑條件與工作情況不甚協(xié)調(diào)，但材質(zhì)條件較好而造成的，它也可能由輕微干涉而引起的。對(duì)策：控制啟動(dòng)過(guò)程中的載荷和保證良好的潤(rùn)滑條件，可避免齒輪減速機(jī)齒輪產(chǎn)生輕微膠合，如由輕微干涉引起的損傷，則應(yīng)及時(shí)排除產(chǎn)生干涉的原因。

中等膠合：這種損傷表現(xiàn)為齒輪減速馬達(dá)輪齒的齒部、齒根部或兩者均呈現(xiàn)沿滑動(dòng)方向的粘撕傷痕，在較軟的齒面上更為明顯，這種膠合的條紋較細(xì)較淺。齒輪減速機(jī)齒輪嚙合處的局部過(guò)高溫度而使?jié)櫥湍て屏?，這方面是產(chǎn)生這種損傷的主要條件。對(duì)策：降低供油溫度以降低齒輪減速電機(jī)齒輪整體溫度、換用有極壓添加劑的潤(rùn)滑油。在接觸齒面涂敷固體潤(rùn)滑劑，利用珩磨加工降低表面粗糙度等，均有利于齒輪減速機(jī)齒輪齒面形成良好的潤(rùn)滑條件，達(dá)到防止膠合的目的，在可能的情況下，適當(dāng)降低載荷和速度，也可減輕或避免這種損傷。
破壞性膠合：沿滑動(dòng)方向呈現(xiàn)明顯的粘撕溝痕。整個(gè)齒輪減速機(jī)齒輪齒面尤其是齒部有明顯的移失跡象，相對(duì)滑動(dòng)速度為零的工作節(jié)線(xiàn)明顯。齒廓幾乎完全毀壞，齒輪減速電機(jī)振動(dòng)噪聲增大，齒輪很快失效。這種損傷是由于潤(rùn)滑不充分，工作溫度過(guò)高、齒面接觸應(yīng)力或速度過(guò)高等原因而引起的過(guò)熱所造成的。對(duì)策：必須保證齒輪減速電機(jī)在不超出設(shè)計(jì)載荷、速度、溫度等條件下運(yùn)行，并始終具有良好的潤(rùn)滑，采用極壓添加劑以及特殊高粘度的合成齒輪油，可防止這種損傷。含抗膠合添加劑的合成油，也可防止在較高溫度下工作的齒輪的膠合。
局部膠合：在形貌上它與中等膠合有相似之處，不僅發(fā)生了相接觸齒面的局部區(qū)域上，并不沿相接觸的全部齒面延伸、擴(kuò)展。對(duì)策：可通過(guò)消除局部載荷集中來(lái)避免發(fā)生局部膠合。齒輪減速機(jī)軸孔中心線(xiàn)的形位公差和齒輪齒向誤差應(yīng)選擇得適當(dāng)。高速齒輪應(yīng)注意使沿嚙合區(qū)寬度散熱均勻，冷卻油量和供油部位要適當(dāng)。鼓形齒的鼓形量也不能選得過(guò)大。http://himier.com/ycmjsj.html