- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)表面噴涂處理2017年01月25日 12:39
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)表面噴涂處理。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)灰塵顆粒會(huì)造成漆面不光滑,較大顆粒的嵌附使該處漆膜較薄,磨損極易產(chǎn)生銹蝕。除了鋼材表面預(yù)處理外,在施工中由于鋼結(jié)構(gòu)焊接、矯正、搬運(yùn)、探傷等造成了油漆損壞,因此須進(jìn)行鋼材表面的二次處理
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)制動(dòng)器的檢查與保養(yǎng)2017年01月22日 20:29
- S系列減速機(jī)制動(dòng)器的檢查與保養(yǎng)。檢查S系列減速機(jī)制動(dòng)器的各鉸點(diǎn)是否靈活,每月對(duì)制動(dòng)器鉸接點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng),保證制動(dòng)器軸銷潤(rùn)滑良好。檢查制動(dòng)蹄片的厚度是否正常,確保制動(dòng)蹄片大于原厚度的50﹪。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電動(dòng)缸的油位、油品是否正常。每月對(duì)油位進(jìn)行定期檢查,每年對(duì)油品進(jìn)行檢驗(yàn),保證油品正常
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥。為了提高生產(chǎn)率,輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組,這種結(jié)構(gòu)它的槽角為λ?,F(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)槽角,可以使輸送帶運(yùn)輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機(jī)槽角由200增大到300,則在同樣寬度時(shí)可使物料橫斷面積增大20%,運(yùn)輸量可提高13%。目前在帶式輸送機(jī)中,大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)產(chǎn)品需求影響2017年01月19日 08:35
- S系列減速電機(jī)在制造工藝及新材料、新技術(shù)應(yīng)用上加以突破。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)需求現(xiàn)狀S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史,S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于民經(jīng)濟(jì)及防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī),發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品,即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、無(wú)變速器、電動(dòng)滾筒
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原材料市場(chǎng)狀況2017年01月18日 08:37
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)原材料市場(chǎng)狀況。R系列減速機(jī)行業(yè)中,有相當(dāng)比例的技術(shù)成本,當(dāng)然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)成本不樣。但是樣的是減速機(jī)行業(yè)中,原材料對(duì)減速機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)成本的影響逐漸加,因?yàn)槠髽I(yè)都面臨著原材料不斷漲價(jià)的壓力。S系列減速機(jī)的銷售成本也是必不可少的。減速機(jī)行業(yè)中,有相當(dāng)比例的技術(shù)成本,當(dāng)然不同的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)成本不樣
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納2017年01月17日 16:16
- S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到S系列減速機(jī)的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具,自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等。
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- [減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢(shì)2017年01月17日 10:12
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)“十五”期間,隨著家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視,重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的市場(chǎng)前景看好,整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì),尤其是S系列減速機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)大幅度提高,這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用S系列減速電機(jī)有關(guān)
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤(rùn)滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤(rùn)滑與密封。S系列減速機(jī)對(duì)于蝸桿傳動(dòng),采用封閉式傳動(dòng),對(duì)于蝸輪副的傳動(dòng)效率在η1=(0.70-0.75)之間,對(duì)于圓柱齒輪也采用閉式窗洞,傳動(dòng)效率在η2=(0.94-0.98)之間,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998,根據(jù)庫(kù)存材料的情況,并考慮到傳動(dòng)的功率不太大速度也不太大
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)故障及解決2017年01月14日 14:49
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)故障及解決。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱和漏油蝸輪減速機(jī)為了提高效率,般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。傳動(dòng)效率比起S系列減速機(jī)是有過(guò)之而無(wú)不及。由于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)是滑動(dòng)磨擦,傳動(dòng)在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹,產(chǎn)生差異從而在各配合面產(chǎn)生間隙
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2017年01月13日 13:34
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)也就是四大系列中的S系列減速機(jī)。軸的結(jié)構(gòu)形狀不僅受斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)載荷的影響,而且受軸上零件的數(shù)量、位置、安裝和固定方法以及軸的加工、裝配工藝等因素的影響。因此,功用相同的軸卻有不同的結(jié)構(gòu)形狀。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)是,在滿足強(qiáng)度和剛度的基礎(chǔ)上,確定軸的合理結(jié)構(gòu)和全部幾何尺寸
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- [減速機(jī)型號(hào)]雙曲面齒輪減速機(jī)型號(hào)選型-TKM減速機(jī)2017年01月12日 09:13
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)市場(chǎng)分析概況2017年01月12日 08:41
- 斜齒輪減速機(jī)市場(chǎng)分析概況。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī),斜齒輪減速機(jī)等。也包括了各種專用傳動(dòng)裝置,如增速裝置、條素裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等,產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。其作為傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)里的個(gè)重要的分支,在機(jī)械制造領(lǐng)域中扮演著越來(lái)越重要的角色
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- [常見問(wèn)題]VEMT齒輪減速馬達(dá)環(huán)保能效標(biāo)準(zhǔn)2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達(dá)的控制范圍已經(jīng)滿足即將實(shí)施的要求IE4(超高效)的分類。這是證明他們的潛力,實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá)40%相比,IE2逆變器驅(qū)動(dòng)的松鼠鼠籠式電動(dòng)機(jī)。永磁同步電機(jī)系列是環(huán)保電機(jī)范圍,采用高效轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提供了些關(guān)鍵的好處。
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- [減速機(jī)圖紙]正確認(rèn)識(shí)S系列減速電機(jī)2017年01月07日 16:55
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)是種螺旋式傳動(dòng),傳動(dòng)中主要形式為齒嚙合傳動(dòng),因此傳動(dòng)更為平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低,適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機(jī)械使用。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)比其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)在于其自鎖功能,S57減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時(shí),蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)就會(huì)反向自鎖,這時(shí)只能是S系列減速電機(jī)蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而蝸輪無(wú)法帶動(dòng)蝸桿,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械的安全保護(hù)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年01月05日 08:46
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)型號(hào)選型_蝸輪蝸桿減速機(jī)2017年01月04日 15:25
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)型號(hào)選型_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)2016年12月31日 16:24
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- [減速機(jī)型號(hào)]F系列減速電機(jī)的分類應(yīng)用與特點(diǎn)2016年12月22日 13:42
- F67減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化與節(jié)省空間。外發(fā)達(dá)家的F67減速機(jī)開發(fā)和生產(chǎn)處于界先進(jìn)水平,大大促進(jìn)了機(jī)械行業(yè)設(shè)備的發(fā)展,大多數(shù)減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型美觀,承受過(guò)載能力強(qiáng)。而F系列減速電機(jī)傳動(dòng)比分精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。能耗相對(duì)別的F67減速機(jī)來(lái)說(shuō)較低,性能十分優(yōu)越,重要的是傳動(dòng)的效率高,振動(dòng)小,噪音低。而F系列減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的平行軸減速機(jī),旦速比選定,電機(jī)選定,后輸出轉(zhuǎn)速是固定的
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)中空軸式與滲漏2016年12月20日 17:19
- 在S系列減速電機(jī)輸人端加裝個(gè)斜齒輪減速機(jī),構(gòu)成的多減速機(jī)可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪和蝸齒的組合,比純單蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低??傊?,中空軸式蝸桿減速機(jī)安裝方便、結(jié)構(gòu)合理、可靠耐用。當(dāng)然,也要注意選擇S67減速機(jī)的牌號(hào),實(shí)力強(qiáng)大的公司會(huì)根據(jù)減速機(jī)的造型、散熱筋的布置、熱平衡的計(jì)算、油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn),結(jié)合S系列減速電機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)條件
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)怎么支架選型2016年12月19日 16:23
- S系列減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。 產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上,吸取內(nèi)外先進(jìn)科技,獨(dú)具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu),箱體外形美觀,以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù): 功 率:0.06KW~7.5KW 轉(zhuǎn) 矩:2.6N?m~2379N?m 傳動(dòng)比:7.5-100。S67減速機(jī)在加工工藝及選材上沒(méi)有做好,就有可能造成傳動(dòng)的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問(wèn)題,如S67減速機(jī)硬度沒(méi)有達(dá)到要求,絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會(huì)出現(xiàn)類似的問(wèn)題
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