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SA87減速機(jī)在燃燒機(jī)上的應(yīng)用選型_瓦瑪特傳動。單絞龍雙向燃燒機(jī)屬于向燃燒設(shè)備供應(yīng)或分配塊狀或粉末燃料的下部進(jìn)料裝置技術(shù)領(lǐng)域，燃燒機(jī)的水平絞龍設(shè)有與伺服電動機(jī)減速機(jī)相連的總推動齒輪，主動傳動輪用鏈條帶動被動傳動輪，被動傳動輪的前端通過錐形傳動齒輪與立式絞龍爐排下端的錐形平轉(zhuǎn)齒輪相嚙合。現(xiàn)在有一個用戶有一臺在伺服電機(jī)減速機(jī)的動力下進(jìn)行工作的燃燒機(jī)，需要適配一臺合適的減速器，此時的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運行呢?今天來看看燃燒機(jī)的電機(jī)減速器選型的一些情況。

單絞龍雙向燃燒機(jī)是由電動機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、絞龍端蓋、絞龍殼體、煤斗、燃燒室、通風(fēng)管、空氣壓縮機(jī)、反向絞龍、絞片、進(jìn)煤管、正向絞龍、絞龍軸、支座聯(lián)接構(gòu)成。在支座上固定安裝有燃燒室，燃燒室的側(cè)壁上加工有進(jìn)風(fēng)口 ，燃燒室的右側(cè)安裝有通風(fēng)管，通風(fēng)管的一端用螺紋緊固聯(lián)接件與燃燒室內(nèi)相聯(lián)通、另一端與空氣壓縮機(jī)相聯(lián)通，空氣壓縮機(jī)為燃燒室提供壓縮空氣。在支座上燃燒室下的左端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有電動機(jī)和減速器,電動機(jī)為本實用新型提供動力，電動機(jī)與減速器用聯(lián)接件聯(lián)接，在支座上RV減速機(jī)的右側(cè)放置有絞龍殼體，絞龍殼體的兩端用螺紋緊固聯(lián)接件聯(lián)接有絞龍端蓋，在絞龍殼體上的左側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有煤斗，煤斗用于裝燃煤，在絞龍殼體內(nèi)的中心位置安裝有絞龍軸，絞龍軸通過聯(lián)軸器與減速器的輸出軸相聯(lián)接，在絞龍軸上的左側(cè)焊接聯(lián)接有正向絞龍、左側(cè)焊接聯(lián)接有反向絞龍，在絞龍軸上正向絞龍與反向絞龍之間均布焊接聯(lián)接有3個絞片，絞片的形狀為正三棱錐，在絞龍殼體的中部外用螺紋緊固聯(lián)接件聯(lián)接安裝有進(jìn)煤管，進(jìn)煤管與絞龍殼體內(nèi)相聯(lián)通，進(jìn)煤管正好位于絞片的外部，從煤斗流下來的燃煤流到絞龍殼體內(nèi)，正向絞龍和反向絞龍由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)將絞龍殼體內(nèi)左右兩側(cè)的燃煤輸送到絞龍殼體內(nèi)的中部，絞片旋轉(zhuǎn)將正向絞龍與反向絞龍輸送來的燃煤順沿絞片輸送到燃燒室內(nèi)。解決了燃煤在燃燒時內(nèi)的黑心現(xiàn)象，燃煤能在燃燒室內(nèi)得到完全燃燒,節(jié)約燃煤15%以上，節(jié)電20%以上，熱效率大大提高，所排放的廢氣中的氧化碳、硫化物以及粉塵污染達(dá)到了國家規(guī)定的環(huán)境排放標(biāo)準(zhǔn)，解決了燃煤燃燒機(jī)對環(huán)境污染的問題。這是用戶的裝置使用蝸輪蝸桿減速機(jī)的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號進(jìn)行匹配使用，那么我們需要知道設(shè)備的負(fù)載以及速度要求，我們通過客戶已經(jīng)知道客戶的選型要求和設(shè)備的工作情況，那么我們綜合設(shè)備的所有情況，那么我們此時可以考慮一下S系列減速機(jī)的S87減速器，SF87蝸輪減速機(jī)，SA87減速機(jī)，SAF87減速箱等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。