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R系列減速電機的穩(wěn)定性與運行注意事項。下午好！朋友們，小編今天帶來了今天的后篇資訊給大家，此時小編將與大家淺談下R系列減速電機的穩(wěn)定性與運行注意事項，雖然之前也有說的不少，但是不全面，那讓我們起看看R系列減速電機的穩(wěn)定性與運行注意事項吧：
R系列減速電機在工作時，定要注意觀察運行中的工作狀態(tài)。般情況下R77減速機在工作的過程中，好有專人隔段時間就檢查遍，經(jīng)常注意和觀察的話可能會發(fā)現(xiàn)的系列故障，尤其要注意機油壓力、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停止運行，有可能會導(dǎo)致電機勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。嚴(yán)禁R系列減速電機帶負(fù)荷停機。每次停止操作前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉電機組輸出空氣開關(guān)，后將同軸減速機到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。安裝在R77減速機出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大，使得GCB制造困難，造價也甚高。考慮技術(shù)和經(jīng)濟因素，除小容量機組的減速電機出口設(shè)置少油外(單機容量200W以下)，般大的電機(單機容量200W及以上)大都采用R77減速機變壓器組單元接線，盡量使用離相封閉母線。
當(dāng)R系列減速電機在正常運行中，在執(zhí)行解列或并操作時、在事故狀態(tài)下的動作過程中，如果發(fā)生相或二相斷路器因拒動、誤動或斷口緣擊穿而導(dǎo)致非全相分、合閘狀態(tài)時，則同軸減速機的安全穩(wěn)定運行將會受到嚴(yán)重的威脅，極有可能因非裝出口斷路器和隔離開關(guān)。近年來，隨著GCB制造質(zhì)量和技術(shù)的進步，價格不斷降低，而如何系統(tǒng)的提高R77減速機安全穩(wěn)定性將越來越得到重視。下面就是同軸減速機出口設(shè)置斷路器的優(yōu)越性作分析。200W及以上的機組采用的同軸減速機與變壓器組的單元接線方式的優(yōu)點在于省去了GCB，同時也省去了相應(yīng)的繼電保護。但是這種簡化的接線方式卻使得R系列減速機、變壓器和系統(tǒng)的穩(wěn)定運行在很大程度上要取決于主變高壓側(cè)的R77減速機運行可靠性的影響全相運行而造成變壓器緣損壞甚至起火燒毀，R系列減速電機轉(zhuǎn)子因負(fù)序電流作用而使緣損壞甚至起火燒毀、系統(tǒng)穩(wěn)定性遭受破壞而解列造成大面積停電等重大事故的發(fā)生。內(nèi)發(fā)電廠已發(fā)生過不少類似事故，所以大家要注意這方面的問題。以上就是R系列減速電機的穩(wěn)定性與運行注意事項的全部內(nèi)容，下期見！——VEMT編輯
R系列減速電機在工作時，定要注意觀察運行中的工作狀態(tài)。般情況下R77減速機在工作的過程中，好有專人隔段時間就檢查遍，經(jīng)常注意和觀察的話可能會發(fā)現(xiàn)的系列故障，尤其要注意機油壓力、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停止運行，有可能會導(dǎo)致電機勵磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。嚴(yán)禁R系列減速電機帶負(fù)荷停機。每次停止操作前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉電機組輸出空氣開關(guān)，后將同軸減速機到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。安裝在R77減速機出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大，使得GCB制造困難，造價也甚高。考慮技術(shù)和經(jīng)濟因素，除小容量機組的減速電機出口設(shè)置少油外(單機容量200W以下)，般大的電機(單機容量200W及以上)大都采用R77減速機變壓器組單元接線，盡量使用離相封閉母線。
當(dāng)R系列減速電機在正常運行中，在執(zhí)行解列或并操作時、在事故狀態(tài)下的動作過程中，如果發(fā)生相或二相斷路器因拒動、誤動或斷口緣擊穿而導(dǎo)致非全相分、合閘狀態(tài)時，則同軸減速機的安全穩(wěn)定運行將會受到嚴(yán)重的威脅，極有可能因非裝出口斷路器和隔離開關(guān)。近年來，隨著GCB制造質(zhì)量和技術(shù)的進步，價格不斷降低，而如何系統(tǒng)的提高R77減速機安全穩(wěn)定性將越來越得到重視。下面就是同軸減速機出口設(shè)置斷路器的優(yōu)越性作分析。200W及以上的機組采用的同軸減速機與變壓器組的單元接線方式的優(yōu)點在于省去了GCB，同時也省去了相應(yīng)的繼電保護。但是這種簡化的接線方式卻使得R系列減速機、變壓器和系統(tǒng)的穩(wěn)定運行在很大程度上要取決于主變高壓側(cè)的R77減速機運行可靠性的影響全相運行而造成變壓器緣損壞甚至起火燒毀，R系列減速電機轉(zhuǎn)子因負(fù)序電流作用而使緣損壞甚至起火燒毀、系統(tǒng)穩(wěn)定性遭受破壞而解列造成大面積停電等重大事故的發(fā)生。內(nèi)發(fā)電廠已發(fā)生過不少類似事故，所以大家要注意這方面的問題。以上就是R系列減速電機的穩(wěn)定性與運行注意事項的全部內(nèi)容，下期見！——VEMT編輯
