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R77減速機扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。各位朋友們，上午好。我是萌萌噠VEMT小編，小編上星期看到 個讀者的反饋，說希望小編能寫下R系列減速機相關(guān)轉(zhuǎn)速與扭矩的相關(guān)內(nèi)容，小編也發(fā)現(xiàn)直沒有寫過關(guān)于R系列減速機扭矩，轉(zhuǎn)速的文章，于是小編今天就給大家講講R77減速機扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，但是在這篇文章里需要 有些相關(guān)的物理知識的基礎(chǔ)，如果對物理基礎(chǔ)不太了解的朋友，可能會讀不太懂，不過沒關(guān)系，小編可以給大家詳細(xì)的解釋！
提到R77減速機的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因為扭矩直接能影響到功率，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的R系列斜齒輪減速機的功率高 ，每臺的R系列斜齒輪減速機在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同，所以他的功率也不同。R77減速機注重中低轉(zhuǎn)扭矩，R77減速機的中低轉(zhuǎn)的功率就比運轉(zhuǎn)負(fù)載高，但是高轉(zhuǎn)扭矩如果逐漸下降帶來的功率曲線也將逐漸的走向平穩(wěn)，那么有人就會問了，R77系列斜齒輪減速機15kw那么大的功率，帶來的功率是6000轉(zhuǎn)達(dá)到 峰值，但是要注意了，大功率恰好不是大轉(zhuǎn)速。這里有兩個計算出R系列減速機扭矩的方法。1.減 速機扭矩=9550*電機功率/電機功率輸入轉(zhuǎn)速*減速比*使用系數(shù)；2.如知道扭矩和減速機的輸出轉(zhuǎn)速 及使用系數(shù)，求減速機所需要配用的電機功率就是如下公式：電機功率=扭矩/9550*電機功率輸入 轉(zhuǎn)速/減速比+使用系數(shù)。
為什么R系列減速機的扭矩很高，為什么功率卻并沒有特別高呢？R77減速機的大轉(zhuǎn)速并 不高，但是這直接影響了R系列斜齒輪減速機的功率發(fā)揮，但是斜齒輪減速機的扭矩?zé)o論在低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速都可 以把持在比較高的范圍內(nèi)，所以在使用R系列斜齒輪減速機在很低的轉(zhuǎn)速下就能發(fā)揮比較高的功率、因為通過 公式就可得知：功率×減速比×輸出效率=輸出扭矩（運轉(zhuǎn)負(fù)載）。我們在討論扭矩的前提下就要固 定個轉(zhuǎn)速，剎車馬達(dá)比四大系列減速機的轉(zhuǎn)速高，但是不是在同個轉(zhuǎn)速內(nèi)，而隨著四大系列減速機運轉(zhuǎn)之后的轉(zhuǎn)速提高，保持這個扭矩的能力也會不相同。
聰明的朋友們現(xiàn)在應(yīng)該懂了R77減速機扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系了吧？只要大家記住上面的公式，自己利 用自己所用的減速機進(jìn)行計算，就可以完全理解了，今天VEMT小編就寫到這咯，如若需要小編寫 的題材也可以給小編投稿噢！投稿地址為：http://himier.com/Products/biansuji.html
提到R77減速機的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因為扭矩直接能影響到功率，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的R系列斜齒輪減速機的功率高 ，每臺的R系列斜齒輪減速機在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同，所以他的功率也不同。R77減速機注重中低轉(zhuǎn)扭矩，R77減速機的中低轉(zhuǎn)的功率就比運轉(zhuǎn)負(fù)載高，但是高轉(zhuǎn)扭矩如果逐漸下降帶來的功率曲線也將逐漸的走向平穩(wěn)，那么有人就會問了，R77系列斜齒輪減速機15kw那么大的功率，帶來的功率是6000轉(zhuǎn)達(dá)到 峰值，但是要注意了，大功率恰好不是大轉(zhuǎn)速。這里有兩個計算出R系列減速機扭矩的方法。1.減 速機扭矩=9550*電機功率/電機功率輸入轉(zhuǎn)速*減速比*使用系數(shù)；2.如知道扭矩和減速機的輸出轉(zhuǎn)速 及使用系數(shù)，求減速機所需要配用的電機功率就是如下公式：電機功率=扭矩/9550*電機功率輸入 轉(zhuǎn)速/減速比+使用系數(shù)。
為什么R系列減速機的扭矩很高，為什么功率卻并沒有特別高呢？R77減速機的大轉(zhuǎn)速并 不高，但是這直接影響了R系列斜齒輪減速機的功率發(fā)揮，但是斜齒輪減速機的扭矩?zé)o論在低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速都可 以把持在比較高的范圍內(nèi)，所以在使用R系列斜齒輪減速機在很低的轉(zhuǎn)速下就能發(fā)揮比較高的功率、因為通過 公式就可得知：功率×減速比×輸出效率=輸出扭矩（運轉(zhuǎn)負(fù)載）。我們在討論扭矩的前提下就要固 定個轉(zhuǎn)速，剎車馬達(dá)比四大系列減速機的轉(zhuǎn)速高，但是不是在同個轉(zhuǎn)速內(nèi)，而隨著四大系列減速機運轉(zhuǎn)之后的轉(zhuǎn)速提高，保持這個扭矩的能力也會不相同。
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