VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
K77減速機(jī)阻塞指示原理。在錐齒輪減速機(jī)正常運(yùn)行過程中，碰觸機(jī)器的外殼會感到很熱，某些特殊的機(jī)器用途需要特殊的有關(guān)規(guī)程（例如采用所提供的變頻器），吊耳只能用于吊裝電機(jī)，當(dāng)電機(jī)與其他設(shè)備連接在起時，嚴(yán)禁使用該吊耳吊裝傘齒輪減速機(jī)。嚴(yán)禁將該機(jī)器用于步動用途！對于通過熱敏開關(guān)直接接通電源電流的小電機(jī)而言，可以自動起動。必須將K系列減速機(jī)存放在室內(nèi)，處于干燥，平穩(wěn)和無塵的狀態(tài)。沒有保護(hù)的傘齒輪減速機(jī)表面（軸端和法蘭）必須使用防腐油漆加以保護(hù)。建議軸必須定期用手轉(zhuǎn)動以防油脂發(fā)生遷移現(xiàn)象。
K系列減速機(jī)阻塞指示器是組合視角和電子壓力差的指示器，指示器壓差類型可以在所有傘齒輪減速機(jī)過濾器操作壓力≤63巴，如果在傘齒輪減速機(jī)過濾器機(jī)殼上可檢測相應(yīng)部件。依靠檢測點(diǎn)壓差，移動測點(diǎn)以供給壓力變化和輸出壓力。檢測點(diǎn)流量計長度依靠在低壓范圍壓差，初次實(shí)現(xiàn)評定的蘭色范圍。當(dāng)紅色和蘭色分開線路評定點(diǎn)范圍時，傘齒輪減速機(jī)指示開關(guān)壓差可達(dá)到標(biāo)定的向量顯示在窗口上。此處傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)涉及到測量，診斷以及監(jiān)視儀器，因此趁之為“系統(tǒng)”。當(dāng)處理這些K系列減速機(jī)以及其附件時，為了預(yù)防任何危險，請遵循以下安全規(guī)定。為了您自身的安全，請在使用此系統(tǒng)前，使自己熟悉以下這些應(yīng)用的安全規(guī)定。
如果與K系列減速機(jī)或工廠部門相關(guān)的系統(tǒng)，用戶必須準(zhǔn)備并發(fā)布些技術(shù)規(guī)定與安全警告，以傘齒輪減速電機(jī)確保有關(guān)人員接受并理解。如果傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)將與機(jī)器集成或安裝在起，在機(jī)器與系統(tǒng)之間的集成符合EC規(guī)定之前，不得進(jìn)行調(diào)試。在對我們的儀器的裝置連接電纜之前，必須檢查現(xiàn)場接地、電位及電力情況。如在檢查時發(fā)現(xiàn)臨界電位差，傘齒輪減速機(jī)的操作人員必須采取在這些接地建議意義上的（見第4章）恰當(dāng)?shù)拇胧Ｔ诒ㄐ缘膮^(qū)域或其周圍，可能要求與這些指示不致的、或需要另外采取措施的接地建議。這些K系列減速電機(jī)措施起到這樣的效果：在保護(hù)傘齒輪減速機(jī)（超電壓、錯誤電流與錯誤電壓保護(hù)設(shè)備）出現(xiàn)故障的情況下，使操作元件完全斷開電源，或者使接觸電位降低到可允許的等。若接觸電位更高，則會產(chǎn)生相當(dāng)危險的電流等，會導(dǎo)致人體傷害甚至死亡！整個緣的保護(hù)導(dǎo)體必須全部有綠/黃色標(biāo)識。與保護(hù)地線連接之處必須標(biāo)有“PE”（保護(hù)接地）的標(biāo)志。http://himier.com/Products/k97jiansuji.html
K系列減速機(jī)阻塞指示器是組合視角和電子壓力差的指示器，指示器壓差類型可以在所有傘齒輪減速機(jī)過濾器操作壓力≤63巴，如果在傘齒輪減速機(jī)過濾器機(jī)殼上可檢測相應(yīng)部件。依靠檢測點(diǎn)壓差，移動測點(diǎn)以供給壓力變化和輸出壓力。檢測點(diǎn)流量計長度依靠在低壓范圍壓差，初次實(shí)現(xiàn)評定的蘭色范圍。當(dāng)紅色和蘭色分開線路評定點(diǎn)范圍時，傘齒輪減速機(jī)指示開關(guān)壓差可達(dá)到標(biāo)定的向量顯示在窗口上。此處傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)涉及到測量，診斷以及監(jiān)視儀器，因此趁之為“系統(tǒng)”。當(dāng)處理這些K系列減速機(jī)以及其附件時，為了預(yù)防任何危險，請遵循以下安全規(guī)定。為了您自身的安全，請在使用此系統(tǒng)前，使自己熟悉以下這些應(yīng)用的安全規(guī)定。
如果與K系列減速機(jī)或工廠部門相關(guān)的系統(tǒng)，用戶必須準(zhǔn)備并發(fā)布些技術(shù)規(guī)定與安全警告，以傘齒輪減速電機(jī)確保有關(guān)人員接受并理解。如果傘齒輪減速機(jī)系統(tǒng)將與機(jī)器集成或安裝在起，在機(jī)器與系統(tǒng)之間的集成符合EC規(guī)定之前，不得進(jìn)行調(diào)試。在對我們的儀器的裝置連接電纜之前，必須檢查現(xiàn)場接地、電位及電力情況。如在檢查時發(fā)現(xiàn)臨界電位差，傘齒輪減速機(jī)的操作人員必須采取在這些接地建議意義上的（見第4章）恰當(dāng)?shù)拇胧Ｔ诒ㄐ缘膮^(qū)域或其周圍，可能要求與這些指示不致的、或需要另外采取措施的接地建議。這些K系列減速電機(jī)措施起到這樣的效果：在保護(hù)傘齒輪減速機(jī)（超電壓、錯誤電流與錯誤電壓保護(hù)設(shè)備）出現(xiàn)故障的情況下，使操作元件完全斷開電源，或者使接觸電位降低到可允許的等。若接觸電位更高，則會產(chǎn)生相當(dāng)危險的電流等，會導(dǎo)致人體傷害甚至死亡！整個緣的保護(hù)導(dǎo)體必須全部有綠/黃色標(biāo)識。與保護(hù)地線連接之處必須標(biāo)有“PE”（保護(hù)接地）的標(biāo)志。http://himier.com/Products/k97jiansuji.html
