K系列減速機軸封設(shè)計結(jié)構(gòu)。大家好啊,VEMT小編慶黃金周過后依舊和大家起研究我們VEMT的產(chǎn)品,慶黃金周已經(jīng)到了尾聲了,很多朋友們還在放假,小編已經(jīng)是第二天上班了,今天想給大家介紹下K系列減速機軸封的設(shè)計和他的作用,軸封出現(xiàn)問題損壞會造成什么故障。
軸封是種摩擦密封或填料函,用以防止K系列齒輪減速機設(shè)備軸與軸承之間的液體泄漏。軸封是防止泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機械密封和動力封。往復(fù)泵的軸封通常是填料密封。當(dāng)K系列減速機輸送不允許泄漏介質(zhì)時,可采用隔膜式往復(fù)泵。旋轉(zhuǎn)式泵(含葉片式泵、轉(zhuǎn)子泵等)的軸封主要有填料密封、機械密封和動力密封。簡單來說封軸是用于防止泵和箱殼體泄露機油的結(jié)構(gòu)。通常機械密封適用于輸送石油及化工介質(zhì),可用于各種不同粘度、強腐蝕性和含顆粒的介質(zhì)。
那么軸封的設(shè)計不好會造成K系列減速機什么故障呢,簡單的個就是漏油,漏油也可以說是很多原因引起的,但是往往是由軸封這個部位設(shè)計不好或者生產(chǎn)組裝的過程中偷工減料,導(dǎo)致K系列減速機在未投入使用之前就出現(xiàn)了故障,早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
想要解決K減速機因為軸封引起漏油的方法,可以為半軸的K系列減速機軸封改進:帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將K減速機解體,拆下聯(lián)軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的側(cè)向里?;匮b時,如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上,則可在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封,旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體K系列減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
軸封由于是第三方生產(chǎn)添加到K系列減速機上的,所以傘齒輪減速機漏油時常是因為軸封出現(xiàn)問題,防止這系列問題的出現(xiàn),好的辦法就是在安裝投入使用之前仔細檢查K減速機的各部件有什么問題,第時間向我們VEMT反映,用快貼心的服務(wù)為您解決!-VEMT編輯http://himier.com/Products/k67jiansuji.html
更多K系列減速機的價格信息請撥打我們24小時服務(wù)電話:15818497138
軸封是種摩擦密封或填料函,用以防止K系列齒輪減速機設(shè)備軸與軸承之間的液體泄漏。軸封是防止泵軸與殼體處泄漏而設(shè)置的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機械密封和動力封。往復(fù)泵的軸封通常是填料密封。當(dāng)K系列減速機輸送不允許泄漏介質(zhì)時,可采用隔膜式往復(fù)泵。旋轉(zhuǎn)式泵(含葉片式泵、轉(zhuǎn)子泵等)的軸封主要有填料密封、機械密封和動力密封。簡單來說封軸是用于防止泵和箱殼體泄露機油的結(jié)構(gòu)。通常機械密封適用于輸送石油及化工介質(zhì),可用于各種不同粘度、強腐蝕性和含顆粒的介質(zhì)。
那么軸封的設(shè)計不好會造成K系列減速機什么故障呢,簡單的個就是漏油,漏油也可以說是很多原因引起的,但是往往是由軸封這個部位設(shè)計不好或者生產(chǎn)組裝的過程中偷工減料,導(dǎo)致K系列減速機在未投入使用之前就出現(xiàn)了故障,早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
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軸封由于是第三方生產(chǎn)添加到K系列減速機上的,所以傘齒輪減速機漏油時常是因為軸封出現(xiàn)問題,防止這系列問題的出現(xiàn),好的辦法就是在安裝投入使用之前仔細檢查K減速機的各部件有什么問題,第時間向我們VEMT反映,用快貼心的服務(wù)為您解決!-VEMT編輯http://himier.com/Products/k67jiansuji.html
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