VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

F系列減速電機(jī)屏蔽物進(jìn)入殼體后的處理。在平行軸減速機(jī)安裝、二傳動(dòng)裝置前，F(xiàn)系列減速電機(jī)應(yīng)先安裝相應(yīng)的內(nèi)部潤(rùn)滑油管。用螺栓暫時(shí)將太陽(yáng)輪與行星架固定。將預(yù)先裝配好的行星架（原文無(wú)“”--譯者注）與太陽(yáng)輪起裝入連接套筒中，然后將它們支撐在耐熱銷軸上部放置的厚度等于6mm的墊板上。從F系列減速電機(jī)太陽(yáng)輪上拆除螺栓，并堵塞行星輪支架上相應(yīng)的螺孔；將內(nèi)齒圈支架以及兩個(gè)內(nèi)齒圈起裝入行星輪的輪齒中；用螺栓和銷軸固定內(nèi)齒圈支架，并注意其上面的標(biāo)記；將平行軸齒輪減速機(jī)預(yù)先裝配好的二行星架裝入導(dǎo)向軸承中，并使它至少與內(nèi)齒圈支架上3個(gè)厚為20mm的墊片相接觸；安裝二行星傳動(dòng)裝置的太陽(yáng)輪，并用個(gè)可分為三部分的固定環(huán)固定太陽(yáng)輪；認(rèn)真地將帶有活塞環(huán)的定位法蘭盤裝到連接軸上，用螺栓固定F系列減速電機(jī)定位法蘭盤和行星架安裝軸向關(guān)節(jié)軸承，并用螺母，平行軸減速機(jī)支架和夾板與連接桿連接，吊起行星架，移開(kāi)6mm厚的墊板；檢查行星架與耐熱銷軸之間的間隙。
F系列減速電機(jī)屏蔽物在進(jìn)入殼體后應(yīng)立即以盡可能短的路徑連接到地面，沒(méi)有屏蔽的單獨(dú)的電纜終端盡可能要短。對(duì)于雙屏蔽電纜，這就意味著：必須用特殊的螺釘把整個(gè)屏蔽物連接到接近殼體入口處的地方，并且將內(nèi)屏蔽物連接到盡量靠近電纜接線點(diǎn)的屏蔽接線處。必須用夾板托架或彈性?shī)A子將屏蔽物連接到已接地的母線或接線板上，平行軸減速機(jī)屏蔽物應(yīng)盡可能是扁形并且無(wú)抵抗性。用這種方法就可以將屏蔽物的電流豪無(wú)間斷地輸送到電纜的連接點(diǎn)，沒(méi)有屏蔽的電纜也可以特別短。如果要只連接平行軸減速機(jī)電纜屏蔽物的端，則F系列減速電機(jī)必須注意，不可通過(guò)插頭外殼將電纜另端的屏蔽物無(wú)意地連接到地面。應(yīng)使屏蔽物與插頭外殼隔離開(kāi)。應(yīng)當(dāng)用合適的螺釘將保護(hù)金屬管道緊貼著連接到殼體上，不可有間隙。
F系列減速電機(jī)電位概念的準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)和物理定義是很難懂的，而且就本接地建議范圍內(nèi)涉及的內(nèi)容來(lái)說(shuō)，也不適合。把電位理解為不同地點(diǎn)的電條件，這些電條件使得相互之間存在著電壓，這樣理解更為簡(jiǎn)單，也足夠了。電壓則是存在于兩點(diǎn)之間的、平行軸減速箱電位差的量度。般來(lái)說(shuō)，不僅可以規(guī)定將中央?yún)⒖键c(diǎn)（如變電站的接地點(diǎn)）作為參考電位，而且還可以規(guī)定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設(shè)置的地線作為參考電位。http://himier.com/ycmjsj.html