VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
FAF47齒輪減速機(jī)與封口機(jī)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子電力技術(shù)和傳感器的發(fā)展，機(jī)電體化的步伐不斷的加速前行。方面改善了人們的生活，另方面提高了工作效率、節(jié)省能源的發(fā)展、降低材料的損耗。這切都很好地為自動(dòng)封口機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。出于工業(yè)的需求以及生活的需要，通常要對(duì)意見(jiàn)產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)化的包裝與封口。在高度自動(dòng)化的今天，這切都是由臺(tái)制動(dòng)封口機(jī)完成。全自動(dòng)化的高速封口機(jī)種是采用伺服減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，另種是通過(guò)變頻器來(lái)驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的齒輪減速電機(jī)。自動(dòng)化的封口機(jī)主要由3個(gè)以上的傳送帶，這幾個(gè)傳送帶分別由電子軸對(duì)應(yīng)的伺服減速機(jī)驅(qū)動(dòng)；封口門(mén)、邊封、送膜架、外接傳送帶、操作臺(tái)以及控制柜組成。
由于整體的封口機(jī)機(jī)身并不大，所以在配套的使用齒輪減速機(jī)與電機(jī)上都會(huì)在外形尺寸以及產(chǎn)品的重量上做出定的要求。在齒輪減速電機(jī)上對(duì)于安裝的角度或許沒(méi)有太大的限制，可以是FAF47平行軸齒輪減速機(jī)與小型的電機(jī)。而對(duì)于這種平行軸型輸出的齒輪減速機(jī)，機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低噪音。機(jī)身的密封性能好，對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。傳動(dòng)精度度高，特別適應(yīng)在有頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合工作，類(lèi)似封口機(jī)這種需要高精度的操作需求可以的到滿(mǎn)足。而FAF47齒輪減速機(jī)可連接各類(lèi)齒輪減速電機(jī)及配置各類(lèi)型齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。在產(chǎn)品的質(zhì)量上VEMT嚴(yán)格把關(guān)，卻博每臺(tái)FAF47齒輪減速機(jī)的零部件都采用了高耐磨材料，并經(jīng)過(guò)特種熱處理，高精度加工。在性能上傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。FAF47齒輪減速機(jī)可配置各種類(lèi)電機(jī)，形成了機(jī)電體化，有力地保障了全自動(dòng)化封口機(jī)的運(yùn)作。
FAF47 齒輪減速電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑油不足的情況，對(duì)于在使用后期的齒輪減速電機(jī)或者是減速機(jī)都應(yīng)注意潤(rùn)滑油的剩余量。潤(rùn)滑油不足將導(dǎo)致減速機(jī)發(fā)熱燒齒等現(xiàn)象。F47減速機(jī)般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的齒輪減速電機(jī)，可選用些潤(rùn)滑油添加劑，使斜齒輪減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。根據(jù)齒輪減速機(jī)不同的安裝形式，所需要添加的潤(rùn)滑油量也不樣，下面提供些潤(rùn)滑油由于不用的安裝方式所加的參考值。F47減速機(jī)潤(rùn)滑油加注量M1安裝：0.7/1.5L；M2安裝：1.6L；M3安裝：1.5L；M4安裝：1.65L；M5安裝：1.5L；M6安裝：1.5L。FF47減速機(jī)潤(rùn)滑油加注量M1安裝：0.65/1.5L；M2安裝：1.6L；M3安裝：1.5L；M4安裝：1.65L；M5安裝：1.5L；M6安裝： 1.5L。封口機(jī)在使用的行業(yè)也越來(lái)越廣，類(lèi)似食品、化工等等行業(yè)。http://himier.com/Products/F47jiansuji.html
