TRC齒輪減速機(jī)型號(hào)選型-硬齒面斜齒輪減速機(jī)。硬齒面齒輪減速機(jī)是在各行各業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中應(yīng)用的比較多的減速機(jī)型,因?yàn)橛昌X面齒輪減速機(jī)是斜齒輪傳動(dòng),工作效率高,擁有精磨齒面與噪音低的特點(diǎn),因此在減速機(jī)行業(yè)名聲大噪。而硬齒面減速機(jī)也隨著技術(shù)的發(fā)展與需要,所以對(duì)斜齒輪的齒形計(jì)算的要求就越來越精確。根據(jù)VEMT工程師的統(tǒng)計(jì),硬齒面齒輪減速機(jī)在市場上的投入大大的促進(jìn)了機(jī)器小型化減速機(jī)性能的提高,使得TRC硬齒面減速機(jī)的工作速度和效率提高了個(gè)等。目前市場上齒輪減速機(jī)存在的問題體積大、重量大、不耐磨、不精確等問題。VEMT技術(shù)中心在2010年,通過五年時(shí)間,對(duì)原有齒輪減速機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。機(jī)身材質(zhì),全部鋁殼金打造,材質(zhì)制作的斜齒輪傳動(dòng),再配合進(jìn)口合成油,膨脹系數(shù)小潤滑性能好,不易磨齒,增長了齒輪減速機(jī)的壽命的同時(shí),體積縮小至少10倍。此款齒輪減速機(jī),小到螺絲,都是不銹鋼材質(zhì)。
硬齒面減速機(jī)作為機(jī)械行業(yè)設(shè)備等傳動(dòng)產(chǎn)品的必備減速機(jī)組件,硬齒面減速機(jī)的穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)來說都起著重要作用。但如果在選擇過程中購買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面齒輪減速機(jī),或者使用周期過長,或超負(fù)載的情況下,則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損,從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。硬齒面減速機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)制造材料為錫青銅,從而我們可以預(yù)見,隨著際內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲,齒輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲。硬齒面減速機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式,這樣的優(yōu)勢(shì)就在于將些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計(jì),就是將產(chǎn)品的某些要素組合在起,構(gòu)成個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng),將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他的減速機(jī)產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合,從而構(gòu)成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同的功能或相同的功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的硬齒面減速機(jī)來說,在某段速比之內(nèi),其安裝尺寸是相同的,我們可以在速比不同的情況下,在同卷筒規(guī)格上,通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整硬齒面減速機(jī)速比來滿足用戶各種不同的工藝需要。
TRC硬齒面減速機(jī)可以組合多種結(jié)構(gòu)形式,滿足各種傳動(dòng)條件的需求。以下是VEMT所有硬齒面減速機(jī)型號(hào):
TRC01減速機(jī)、TRCF01減速機(jī)、TRCZ01減速機(jī)
TRC02減速機(jī)、TRCF02減速機(jī)、TRCZ02減速機(jī)
TRC03減速機(jī)、TRCF03減速機(jī)、TRCZ03減速機(jī)
TRC04減速機(jī)、TRCF04減速機(jī)、TRCZ04減速機(jī)
硬齒面齒輪減速機(jī)選型,以及搭配電機(jī)功率參數(shù),硬齒面齒輪減速機(jī)減速比,硬齒面齒輪減速機(jī)尺寸圖紙,請(qǐng)點(diǎn)擊下面的附件下載。圖紙出自VEMT減速機(jī)工程師之手,禁止轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載必究。如需工程師選型,請(qǐng)致電15818497138
硬齒面減速機(jī)作為機(jī)械行業(yè)設(shè)備等傳動(dòng)產(chǎn)品的必備減速機(jī)組件,硬齒面減速機(jī)的穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)來說都起著重要作用。但如果在選擇過程中購買到硬度未能達(dá)到要求的硬齒面齒輪減速機(jī),或者使用周期過長,或超負(fù)載的情況下,則會(huì)加速硬齒面齒輪的磨損,從而影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。硬齒面減速機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)制造材料為錫青銅,從而我們可以預(yù)見,隨著際內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲,齒輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲。硬齒面減速機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式,這樣的優(yōu)勢(shì)就在于將些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上,以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計(jì),就是將產(chǎn)品的某些要素組合在起,構(gòu)成個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng),將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他的減速機(jī)產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合,從而構(gòu)成新的系統(tǒng),產(chǎn)生多種不同的功能或相同的功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的硬齒面減速機(jī)來說,在某段速比之內(nèi),其安裝尺寸是相同的,我們可以在速比不同的情況下,在同卷筒規(guī)格上,通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整硬齒面減速機(jī)速比來滿足用戶各種不同的工藝需要。
TRC硬齒面減速機(jī)可以組合多種結(jié)構(gòu)形式,滿足各種傳動(dòng)條件的需求。以下是VEMT所有硬齒面減速機(jī)型號(hào):
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TRC02減速機(jī)、TRCF02減速機(jī)、TRCZ02減速機(jī)
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