減速機(jī)圖紙 / News Center
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2823-07
K127A-117-YPE-11-B3-180-V22減速機(jī) K127A-117-YPE-11-B3-180-V22減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來...
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2723-07
KAF129LEN160M4減速機(jī) KAF129LEN160M4減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些...
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2623-07
GKA97-Y18.5-4P-29.90-M2減速機(jī) GKA97-Y18.5-4P-29.90-M2減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來...
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2523-07
AFG107/H-YEJ22-4P-39-M3-180°減速機(jī) AFG107/H-YEJ22-4P-39-M3-180°減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下...
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2523-07
KA107/TDRN160M4/RS減速機(jī) KA107/TDRN160M4/RS減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看...
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2423-07
RF107DRE200L4減速機(jī) RF107DRE200L4減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些看...
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2223-07
S67-13.73-3KW減速機(jī) S67-13.73-3KW減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些看...
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2123-07
KAF37-YB1.1KW-17.57減速機(jī) KAF37-YB1.1KW-17.57減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看...
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2023-07
R77DRS71M5BE1HF減速機(jī) R77DRS71M5BE1HF減速機(jī) 在一些用戶的減速機(jī)選型或總是采購的通過成中,有的時(shí)候往往不知道自己拿到的型號(hào)是什么意思。所以在轉(zhuǎn)交給上司以及在過程中,如果不理解這個(gè)型號(hào)的含義的話,是很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。那么接下來就來看看這些...
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1923-07
STR90 STRF90減速機(jī)型號(hào)大全 STR90,STRF90減速機(jī)是一種機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備,通常由減速器和電機(jī)組成。減速器是一種能夠降低電機(jī)轉(zhuǎn)速并增加扭矩的裝置,通常由多個(gè)齒輪組成。而電機(jī)則是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置,通常由繞組、轉(zhuǎn)子和外殼組成。 STR90D1...
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1823-07
STR70 STRF70減速機(jī)型號(hào)大全 STR70,STRF70減速機(jī)是一種減速器,屬于斜齒輪蝸輪減速機(jī)。它由蝸輪減速機(jī)和電機(jī)組成,具有以下特點(diǎn): 壽命長:STR70減速機(jī)的齒輪采用高純凈度合金鋼制造,經(jīng)過滲碳、淬火、磨齒等工藝處理,具有較高的硬度和耐磨性,因此使用...
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1723-07
H137 HF137 HMF137減速機(jī)型號(hào) H137,HF137,HMF137減速機(jī)是一種減速裝置,由電動(dòng)機(jī)、減速器和輸出軸等部件組成。這種減速機(jī)通常采用立式安裝方式,即輸出軸垂直于地面, H137Y112M4 HF137Y112M4 HMF137Y112M4 H137Y132M4 HF137Y132M4 HMF137Y132M4 H137Y...
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1723-07
STR60 STRF60減速機(jī)電機(jī)型號(hào) STR60,STRF60減速電機(jī)是一種減速裝置,通常由電動(dòng)機(jī)和減速器組成。電動(dòng)機(jī)是減速電機(jī)的動(dòng)力源,可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,從而驅(qū)動(dòng)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)。 STR60D80S4 STRF60D80S4 STR60D180M4 STR60D90S4 STRF60D90S4 STR60D200M4 STR...
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1423-07
STR50 STRF50減速機(jī)電機(jī)型號(hào) STR50,STRF50減速電機(jī)是一種減速裝置,通常由電機(jī)和減速器兩部分組成。其中,電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置,可以帶動(dòng)減速器旋轉(zhuǎn)。 STR50D90S4 STRF50D90S4 STR50D180ML4 STR50D100S4 STRF50D100S4 STRF50D80S4 STR5...
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1323-07
STR40 STRF40減速機(jī)型號(hào)大全 STR40以及STRF40減速器是一種斜齒輪減速機(jī),具有結(jié)構(gòu)緊湊、低速扭矩大、噪音低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 STR40D63S4 STRF40D63S4 STR40D132S4 STR40D71S4 STRF40D71S4 STR40D132M4 STR40D80S4 STRF40D80S4 STRF40D132S4
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1223-07
H87 HF87 HMF87減速機(jī)型號(hào) H87Y71M4 HF87Y71M4 HMF87Y71M4 H87Y80M4 HF87Y80M4 HMF87Y80M4 H87Y90M4 HF87Y90M4 HMF87Y90M4
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1223-07
STR35 STRF35減速機(jī)型號(hào)大全 STR35,STRF35減速機(jī)是一種減速裝置,用來降低旋轉(zhuǎn)速度并增加輸出轉(zhuǎn)矩。它通常由一個(gè)輸入軸和一個(gè)輸出軸組成,通過一個(gè)減速比來改變輸出速度和轉(zhuǎn)矩。減速器可以使用不同的減速比,例如1:10、1:50等等,以滿足不同的需求。? ST...
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1123-07
STR30 STRF30減速機(jī)型號(hào) STR30以及STRF30齒輪減速機(jī)的減速比范圍較廣,可以在較大的范圍內(nèi)選擇適合具體應(yīng)用需求的減速比。使用STR30齒輪減速機(jī)可以有效地傳遞動(dòng)力,減小設(shè)備振動(dòng),提高工作效率和設(shè)備使用壽命。 STR30D63S4 STRF30D63S4 STRF30D132S4 ...
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1023-07
H77 HF77 HMF77減速機(jī)型號(hào)大全 H77Y71M4 HF77Y71M4 HMF77Y71M4 H77Y80M4 HF77Y80M4 HMF77Y80M4 減速電機(jī) HF77Y90M4 HMF77Y90M4 H77Y100M4 HF77Y100M4 HMF77Y100M4 H77Y112M4 齒輪減速機(jī) HMF77Y112M4 H77Y132M4 HF77Y132M4 HMF77Y132M4
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1023-07
STR25 STRF25減速機(jī)型號(hào)大全 今天介紹的是一款同軸齒輪減速機(jī),STR25減速機(jī)以及STRF25減速器,不同廠家型號(hào)之間的表示方式有差異,具體的型號(hào)表示含義以及對(duì)應(yīng)的參數(shù)尺寸可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是右邊的客戶窗口咨詢客服。 STR25D63S4 STRF25D63S4...
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