- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)平鍵用途與連接2016年11月14日 16:44
- S系列減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動,用于軸上零件沿軸移動量較大的場合。普通平鍵用途廣,因為其結(jié)構(gòu)簡單,拆裝方便,對中性好,適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓,可以在鍵槽中擺動,以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀,常用于錐形軸端的聯(lián)接,且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場合。如個帶錐度的軸頭,通過半圓鍵的聯(lián)接帶動普通A型皮帶輪轉(zhuǎn)動。S37減速機(jī)鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。在裝配后,因斜度影響,使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心,所以不適合要求精度高的聯(lián)接
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)裝配骨架油封注意事項2016年11月12日 17:21
- S系列減速機(jī)裝配前做好機(jī)加工檢查程序,量好腔體與軸各部分尺寸是否正確,尤其內(nèi)倒角,不能有坡度,軸與腔體的端面加工要光潔,倒角沒有損傷和毛刺,清潔裝配部位,在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺、沙子、鐵屑等雜物,會產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷,建議倒角部位采用r角。5、在操作技巧上,可以用手感覺下,是否光滑、真圓。6、S97減速機(jī)骨架油封在安裝前不要太早將包裝紙撕開,防止雜物附著在油封表面而帶入工作中。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)雙頭螺栓的知識作用2016年11月11日 17:42
- S系列減速機(jī)接頭可以達(dá)到很高的強度,即螺柱焊的接頭強度大于螺柱本身強度。 如何安裝雙頭螺栓良好的經(jīng)濟(jì)性 對于其他焊接方法的優(yōu)點,在于焊接功率上。對于批量生產(chǎn)的工件,標(biāo)準(zhǔn)的螺柱是低成本的。S97減速機(jī)和焊槍具有多種類型,設(shè)備的購置費用相對較低。根據(jù)產(chǎn)品,可以制成S47減速機(jī),螺柱焊具有較高的質(zhì)量再現(xiàn)率和較小的廢品率。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見問題解決2016年11月10日 18:04
- S97減速機(jī)般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用些潤滑油添加劑,使S系列減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。3.減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成S97減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)皮帶輪傳動特點2016年11月09日 18:08
- S系列減速機(jī)皮帶輪傳動的優(yōu)點有:皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊;皮帶輪傳動運行平穩(wěn)、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整方便;皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴(yán)格;皮帶輪傳動具有過載保護(hù)的功能;皮帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。皮帶傳動的缺點有:皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑,S97減速機(jī)傳動效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動比;皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時,輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大;皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己
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- [減速機(jī)型號]蝸輪蝸桿S系列減速機(jī)蝸桿磨損原因2016年11月08日 15:07
- S97減速機(jī)正常運行時磨損很慢,某些S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。想要解決這種情況,先就要保證裝配質(zhì)量??少徺I或自制些專用工具,拆卸和安裝S系列減速機(jī)部件時
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- [減速機(jī)型號]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪工作原理2016年11月07日 12:02
- 提高S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)動機(jī)吸入氣體的能力,也就是提高發(fā)動機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法。從原理上講,S系列減速機(jī)蝸輪就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,進(jìn)氣量即可滿足燃料的燃燒需要,從而達(dá)到提高S97減速機(jī)發(fā)動機(jī)功率的目的。增壓過程中采用的壓氣機(jī)又叫做增壓器
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- [減速機(jī)型號]如何檢測S系列減速機(jī)的軸承質(zhì)量2016年11月05日 17:47
- S系列減速機(jī)軸承表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進(jìn)口軸承時應(yīng)該特別注意。由于內(nèi)的防銹技術(shù)與外先進(jìn)制造還有定的差距,因此對軸承體進(jìn)行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,用手接觸時感覺粘粘稠稠的,而外原裝進(jìn)口的S87減速機(jī)軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,特別細(xì)心的人可以在進(jìn)口軸承上聞到種特殊的味道,這就是防銹油的味道。5,倒角是否均勻,所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承產(chǎn)品由于生產(chǎn)技術(shù)的限制,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意,這點我們可以輕松辨別
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- [減速機(jī)型號]斜齒輪減速機(jī)減速比如何計算?2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計算方法,那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計算呢?現(xiàn)在很多自動化設(shè)備,生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個斜齒輪減速機(jī)來帶動,比如小編隔壁銷售的個客戶,他是做游樂場設(shè)備大擺錘機(jī)的,需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī),也是兩個減速機(jī)組合的?,F(xiàn)在來給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比計算方法。先按以上說的方法,把單個斜齒輪減速機(jī)的減速比搖出來,然后把兩個斜齒輪減速機(jī)的減速比相乘。比如個R87減速機(jī)減速比是40,另外個K87減速機(jī)減速比是60,那就是R87減速機(jī)減速比40*K87減速機(jī)減速比60,40*60=2400減速比,也就是說這個R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合的雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比是2400
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸承座的清洗與檢查2016年11月04日 15:28
- S系列減速機(jī)軸承座安裝引前,也應(yīng)進(jìn)全面清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去,用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈,觀看有無裂紋及砂眼,以防止在運行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面,S系列減速機(jī)軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合,并用塞尺檢查,其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈,不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查,并試擰螺釘檢查是否過緊或禿扣。S87減速機(jī)軸承緣結(jié)構(gòu):軸承和底板之間必須墊以緣墊板或金屬墊片,金屬墊片用來調(diào)整座水平位置。以調(diào)整該S67減速機(jī)和相聯(lián)結(jié)的另臺電機(jī)或機(jī)械的相對位置。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)齒輪泵的檢修常識2016年11月03日 14:59
- 作為S47減速機(jī)的輸液中繼,齒輪泵占著很重要的位置,如果沒有重視起來,發(fā)生故障不去檢修的話,輸液中斷,分分鐘能導(dǎo)致氣溫高,從而使電機(jī)和S87減速機(jī)報廢。齒輪泵的修繕知識跟著運用工夫的增進(jìn),S系列減速機(jī)齒輪泵會呈現(xiàn)泵油缺乏,甚至不出油等毛病,要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸承安裝與維護(hù)步驟2016年11月02日 17:51
- 控制柴油發(fā)電機(jī)組的溫度狀態(tài),在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,S97減速機(jī)電機(jī)起動前應(yīng)先預(yù)熱,并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機(jī)油進(jìn)入磨擦表面。S系列減速機(jī)軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。S系列減速機(jī)軸承間隙要適當(dāng),發(fā)電機(jī)組過大產(chǎn)生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。想要保證S87減速機(jī)軸承的可靠運行,般說來從使用角度講要注意以下幾點:軸承間隙要適當(dāng),過大產(chǎn)生沖擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦;S系列減速機(jī)軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證;改善潤滑質(zhì)量,控制機(jī)油的壓力、溫度及流量,加強機(jī)油濾清
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸承座的維護(hù)與保養(yǎng)2016年11月01日 15:14
- S系列減速機(jī)軸承座冷卻系統(tǒng)的使用。軸承座冷卻水在正確使用的情況下不僅延長軸承座的使用壽命,而且提高S87減速機(jī)生產(chǎn)效率。軸承座的材料般都是專用的軸承座鋼通過各種處理制作出來的,再好的軸承座鋼也都有它們使用的極限性,就比如溫度。軸承座在使用狀態(tài)下,如果模溫太高,很容易就會使模芯表面早早出現(xiàn)龜裂紋,有的軸承座甚至還沒有超過2000模次龜裂紋就大面積出現(xiàn)
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)傳動故障2016年10月31日 15:45
- S系列減速機(jī)液壓操縱式離合器打滑,多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠,從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動。可調(diào)節(jié)S77減速機(jī)的返回位置,并調(diào)整總泵推桿長度,將推桿調(diào)長并與活塞住,再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈,S系列減速機(jī)使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度,使其伸長,感到分離軸承與分離杠桿或膜片住以后,再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)齒輪制造材料2016年10月29日 15:28
- 由于S系列減速機(jī)鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響,1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85),在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:用于制造S系列減速機(jī)齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標(biāo)為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后,S77減速機(jī)采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)傳動概念詳解2016年10月28日 15:46
- S97減速機(jī)電力傳動是利用電動機(jī)將電能變?yōu)闄C(jī)械能,以驅(qū)動機(jī)器工作部分的傳動。傳動的基本參數(shù)是傳動比。傳動又可分為定傳動比傳動和變傳動比傳動兩類。S系列減速機(jī)變傳動比傳動又分有變速和無變速兩類,前者具有若干固定的傳動比(見變速器),后者可在定范圍內(nèi)連續(xù)變化。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸封密封分類2016年10月27日 14:37
- S系列減速機(jī)軸封密封分類主要有三種:1.填料密封;2.機(jī)械密封;3.動力密封。填料密封結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、維修方便。但泄漏量大、功耗損失大。因此填料密封用于輸送般介質(zhì),如水等;般不適用于石油及化工介質(zhì),特別是不能用在貴重、易爆和有毒介質(zhì)中。S系列減速機(jī)機(jī)械密封(也稱端面密封)的密封效果好,泄漏量很小,壽命長,但價格貴,加工安裝維修保養(yǎng)比般密封要求高。S97減速機(jī)機(jī)械密封適用于輸送石油及化工介質(zhì)
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)傳動軸簡介2016年10月26日 15:22
- 在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動(或全輪驅(qū)動)的S97減速機(jī),由于S系列減速機(jī)在運動過程中懸架變形,驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器(或分動箱)輸出軸間經(jīng)常有相對運動,此外,為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置(無法實現(xiàn)直線傳遞),必須有種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞,于是就出現(xiàn)了向節(jié)傳動。向節(jié)傳動必須具備以下特點:保證所連接兩軸的相對位置在預(yù)計范圍內(nèi)變動時,能可靠地傳遞動力
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)基本知識介紹2016年10月25日 15:01
- S系列減速機(jī)的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值,蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值,即 m(桿)==m(輪) ,α(桿)==α(輪)。當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯角為90°時,還需保證,而且S77減速機(jī)蝸輪
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)添加液壓油的作用2016年10月24日 15:03
- 通常對液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點:適宜的粘度及良好的粘溫性能,以確保S系列減速機(jī)在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動力,并能保證液壓元件的正常潤滑。S77減速機(jī)采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性,在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì),使用壽命長。具有良好的抗泡沫性,使油品在受機(jī)械不斷攪拌的工作條件下
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