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[減速機(jī)型號(hào)]門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)2018年03月17日 12:04: 門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)。門式起重機(jī)簡(jiǎn)稱門機(jī)，主要用于料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。其外形結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，能直接在地面上安裝的軌道上行走。一般由圓柱車輪、電動(dòng)機(jī)、NMRV075減速機(jī)、緩沖器、塊式制動(dòng)器、鋼絲繩、起重吊鉤、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電控設(shè)備組成; 閱讀（143）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)NMRV075/110減速機(jī)損壞原因2018年03月15日 09:57: 鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)NMRV075/110減速機(jī)損壞原因。鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)用RV減速機(jī)損壞后改進(jìn)方案。鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)的工作原理是鋼絲繩連接成封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，靠鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)滾簡(jiǎn)（或驅(qū)動(dòng)輪）之間的摩擦力，使鋼絲繩連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到將貨物由裝載端運(yùn)到卸載端的目的; 閱讀（140）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)2018年03月14日 10:22: 運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)。綜采工作面全稱叫綜合機(jī)械化回采工作面，主要特征就是以擁有液壓支架、刮板輸送機(jī)、雙滾筒采煤機(jī)的回采工作面。綜采工作面使用的運(yùn)輸機(jī)用NMRV090-20-4KW減速機(jī)，因輸送量大、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，而造成潤(rùn)滑油溫升過高（最高時(shí)達(dá)120oC），致使?jié)櫥驼扯认陆?，密封性能降低，漏油量急劇增大．?yán)重時(shí)只能加鋰基脂應(yīng)付生產(chǎn)，最終導(dǎo)致RV減速機(jī)因潤(rùn)滑條件差而損壞，嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。為解決該蝸輪蝸桿減速機(jī)溫升過高問題，該礦研制了兩臺(tái)潤(rùn)滑; 閱讀（161）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[根欄目]軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施2018年03月13日 15:24: 軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施。蝸輪蝸桿減速機(jī)因?yàn)榫哂泄ぷ骺煽?、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。但長(zhǎng)期以來，我廠軋機(jī)用RV減速機(jī)輸入輸出軸漏油的問題一直沒有得到很好的解決，既增加耗油量，又污染環(huán)境，給企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)形象帶來很多負(fù)面影響; 閱讀（57）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽極提升機(jī)上的應(yīng)用2018年03月12日 09:56: NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽極提升機(jī)上的應(yīng)用。陽極提升機(jī)是電解槽的核心部件之一，因此其結(jié)構(gòu)形式必須服從電解槽的總體設(shè)計(jì)。各種陽極提升機(jī)構(gòu)根據(jù)不同類型電解槽的陽極結(jié)構(gòu)和布置進(jìn)行設(shè)計(jì)。目前應(yīng)用比較廣泛的陽極提升機(jī)主要部件由電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、換向器、蝸輪絲杠起重器、傳動(dòng)軸、吊耳、夾板、底座等部件組成; 閱讀（109）標(biāo)簽：RV063減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]降低NMRV075/110-400減速器潤(rùn)滑油溫過高方案2018年03月10日 16:32: 降低NMRV075/110-400減速器潤(rùn)滑油溫過高方案。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。傳動(dòng)裝置部分采用NMRV075/110-400減速機(jī)，帶式輸送機(jī)可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程，它使用頻率非常高，所以帶式輸送機(jī)RV減速機(jī)平均每天的運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。因沒有專門的散熱裝置，長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷工作，造成箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑油溫升高，尤其是夏季，蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度長(zhǎng); 閱讀（96）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV050減速機(jī)粉料包裝機(jī)給料器用NMRV050-400減速機(jī)改造方案2018年03月09日 17:38: NMRV050減速機(jī)粉料包裝機(jī)給料器用NMRV050-400減速機(jī)改造方案。日常生活中，我們會(huì)看到很多小袋包裝的物品，這些都是靠小型包裝機(jī)實(shí)現(xiàn)的，包裝物品的物理性質(zhì)決定了包裝機(jī)的給料形式，對(duì)于粉狀物體來說多是采用螺旋推進(jìn)方式給料，這就涉及到粉體小包裝機(jī)內(nèi)部一個(gè)重要的部件-螺旋給料器，它和其配套用的NMRV050減速機(jī)的使用性能影響整個(gè)包裝機(jī)工作; 閱讀（111）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV090-600減速機(jī)在升降裝置上的應(yīng)用2018年03月08日 17:27: NMRV090-600減速機(jī)在升降裝置上的應(yīng)用。自動(dòng)化設(shè)備不僅可以提高工人的勞動(dòng)生產(chǎn)效率、節(jié)省人力資源、降低生產(chǎn)成本，而且還可提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。升降機(jī)構(gòu)作為大部分自動(dòng)化設(shè)備所必須具備的機(jī)構(gòu)，是提高自動(dòng)化水平的重要手段，它可以用于物料的傳送、零件的定位等。其原理是通過蝸輪蝸桿NMRV090減速機(jī)帶動(dòng)兩端有正反螺紋的螺桿轉(zhuǎn)動(dòng); 閱讀（183）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV110-60-0.12KW減速機(jī)在包裝機(jī)上的應(yīng)用2018年03月07日 10:50: NMRV110-60-0.12KW減速機(jī)在包裝機(jī)上的應(yīng)用。塑鋼門窗型材包裝機(jī)的作用是將軋制好的門窗型材表面包裹一層紙帶，以防止型材損傷，進(jìn)給機(jī)構(gòu)是該設(shè)備的核心部分，其工作原理是主動(dòng)膠筒安裝在蝸輪蝸桿NMRV110減速機(jī)的輸出軸上．它與從動(dòng)膠筒通過絲杠裝置夾緊塑鋼門窗型材后以21.5轉(zhuǎn)/分的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。從而帶動(dòng)塑鋼門窗型材向前作進(jìn)給運(yùn)動(dòng); 閱讀（97）標(biāo)簽：RV110減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV150減速機(jī)采煤機(jī)NMRV150-20-1.1KW減速器潤(rùn)滑方式的選取2018年03月06日 10:46: NMRV150減速機(jī)采煤機(jī)NMRV150-20-1.1KW減速器潤(rùn)滑方式的選取。采煤機(jī)使用于中、小型礦井下緩傾薄煤層﹑極薄復(fù)合煤層采煤工作面開切底槽，達(dá)到掏槽落煤的作用。整機(jī)由牽引部、電動(dòng)機(jī)、NMRV150-20-1.1KW蝸輪蝸桿減速機(jī)、截煤部連接組成。采煤機(jī)機(jī)械傳部部分，各旋轉(zhuǎn)零件的使用壽命直接受潤(rùn)滑的影響，潤(rùn)滑好的零件其壽命較長(zhǎng)，反之則壽命較短; 閱讀（199）標(biāo)簽：RV150減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]重型機(jī)械采用球面NMRV090-60-1.1KW減速機(jī)優(yōu)勢(shì)多2018年03月05日 16:37: 重型機(jī)械采用球面NMRV090-60-1.1KW減速機(jī)優(yōu)勢(shì)多。球面蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)械磨損小且傳遞功率大，在造船采礦等重型機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。它是一種空間線接觸的曲面共扼副，圓弧狀的蝸桿包含蝸輪齒數(shù)較多，在輪齒齒面上，有一個(gè)包絡(luò)曲面共扼區(qū)，即洼坑展成區(qū)，在嚙合傳動(dòng)中，這個(gè)區(qū)域里RV減速機(jī)成雙線接觸，而且，接觸線與滑動(dòng)速度的方向幾乎垂直，這樣，高壓動(dòng)力油膜易于形成，齒面的潤(rùn)滑狀態(tài)和載荷分布均可改善，所以球面蝸輪蝸桿減速機(jī)輪齒齒面的分界處，切削表面位于蝸輪的入口端，另一切削表面; 閱讀（87）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV110/130-Y63-0.18KW減速機(jī)裝配干涉的故障診斷與對(duì)策2018年03月02日 10:54: NMRV110/130-Y63-0.18KW減速機(jī)裝配干涉的故障診斷與對(duì)策。蝸輪蝸桿減速機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中，應(yīng)用越來越廣泛，它性能優(yōu)越而且價(jià)格不高，得到了很多工廠業(yè)者的青睞，這就要求制造RV減速機(jī)的廠家把好質(zhì)量關(guān)，即使蝸輪副加工的相當(dāng)精密，但是由于殼體誤差和裝配時(shí)各種隨機(jī)因素的影響在裝配時(shí)還會(huì)發(fā)生裝配干涉; 閱讀（76）標(biāo)簽：RV110減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速器_蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月10日 11:36: NMRV減速器_蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全：NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)可以兩個(gè)組合，傳動(dòng)比更大，也就是傳說中的雙蝸輪蝸桿減速機(jī)。下面是小編為大家整理的NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)，有不明白的可隨時(shí)找我15818497138。雙蝸輪蝸桿RV減速機(jī)型號(hào)： NMRV030/030 NMRV050/075 NMRV090/110 NMRV025/040 NMRV063/075 NMRV110/110 NMRV030/040 NMRV075/075 NMRV063/130 NMRV040/040; 閱讀（2468）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|RV040減速機(jī)

[合作客戶]減速機(jī)廠家推薦電腦生產(chǎn)流水線的傳動(dòng)設(shè)備RV減速機(jī)改TKM減速機(jī)的設(shè)計(jì)2018年02月07日 17:36: 減速機(jī)廠家推薦電腦生產(chǎn)流水線的傳動(dòng)設(shè)備RV減速機(jī)改TKM減速機(jī)的設(shè)計(jì)。臥式廣東一家專業(yè)生產(chǎn)流水線的廠家，在2017年6月份，我們接了一個(gè)大單，是國內(nèi)某大型筆記本電腦生產(chǎn)廠家，讓我們提供一批生產(chǎn)筆記本電腦的生產(chǎn)流水線。其要求特別嚴(yán)苛，并在合同注明了，沒達(dá)到要求，要進(jìn)行賠償。之前生產(chǎn)的流水線，一直用的RV意大利的蝸輪蝸桿減速機(jī)，到也沒出現(xiàn)什么問題; 閱讀（783）標(biāo)簽：TKM減速機(jī)|NMRV|雙曲面|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]吸收塔攪拌器NMRV130/150-800減速機(jī)改善溫度過高方法2018年02月05日 17:39: 吸收塔攪拌器NMRV130/150-800減速機(jī)改善溫度過高方法。電廠吸收塔攪拌器主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)皮帶、蝸輪蝸桿減速機(jī)、主軸、漿葉、機(jī)械密封組成。型號(hào)為NMRV130,正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度在80℃以上，到夏季超過90℃。RV減速機(jī)油溫通常要求70℃左右，90℃油溫會(huì)加劇油品的氧化使油品粘度急劇下降，蝸輪蝸桿嚙合部位不容易形成油膜,從而導(dǎo)致蝸輪蝸桿的異常磨損; 閱讀（119）標(biāo)簽：RV130減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]攪拌器NMRV110減速機(jī)輸出軸端蓋磨損致漏油解決方法2018年02月02日 17:36: 攪拌器NMRV110減速機(jī)輸出軸端蓋磨損致漏油解決方法。煙絲加工企業(yè)糖料罐有是用于香糖料貯存、加熱和對(duì)香糖料進(jìn)行攪拌，使各配方香料均勻摻合，確保香糖料的生產(chǎn)工藝中的加工質(zhì)量。糖料罐的攪拌功能是由倒立安裝在罐體上方的電機(jī)和RV減速機(jī)來實(shí)現(xiàn)的; 閱讀（120）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV040-15-1.1KW減速機(jī)蝸桿回轉(zhuǎn)軸線偏移原因分析2018年01月29日 17:16: NMRV040-15-1.1KW減速機(jī)蝸桿回轉(zhuǎn)軸線偏移原因分析。在有蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)的設(shè)備上，蝸輪先于蝸桿磨損屬正常現(xiàn)象，由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，蝸桿的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒的強(qiáng)度，所以失效常發(fā)生在蝸輪輪齒上，正因?yàn)槿绱耍佪啿牧系倪x取也很重要，據(jù)分析，當(dāng)RV減速機(jī)選取的蝸輪材料為ZCuSnPb5Zn5; 閱讀（117）標(biāo)簽：RV040減速機(jī)|RV40減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV030減速機(jī)粗軋機(jī)NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機(jī)位移解決方法2018年01月27日 16:47: NMRV030減速機(jī)粗軋機(jī)NMRV030/040-Y100-2.2KW減速機(jī)位移解決方法。粗軋機(jī)壓下裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用NMRV030減速機(jī)，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大的特點(diǎn)，其主要由蝸輪、蝸桿、軸承、軸承盒、箱體等，其它包括油封、壓蓋等。蝸輪蝸桿減速機(jī)為了提高效率，蝸輪采用ZQA19-4鋁青銅材質(zhì)，蝸桿則采用45號(hào)鍛鋼; 閱讀（132）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]四輥可逆軋機(jī)NMRV075/075減速機(jī)蝸桿軸竄的預(yù)防2018年01月26日 17:31: 四輥可逆軋機(jī)NMRV075/075減速機(jī)蝸桿軸竄的預(yù)防。四輥可逆軋機(jī)是鋼鐵廠的中厚板加工的重要設(shè)備，其工作原理是使軋件通過兩相對(duì)旋轉(zhuǎn)的軋輥以壓力進(jìn)行加工，使其產(chǎn)生塑性變形。機(jī)組由電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、人字齒輪座、向接軸托架、向接軸、工作機(jī)座等組成。由電動(dòng)機(jī)通過系列傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軋機(jī)工作進(jìn)行軋制; 閱讀（85）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)

[減速機(jī)型號(hào)]有效解決NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機(jī)蝸桿徑向偏差的方法2018年01月26日 11:04: 有效解決NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機(jī)蝸桿徑向偏差的方法。某軋鋼廠中厚板投入了粗軋機(jī)列，實(shí)現(xiàn)了雙機(jī)架軋制，產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)量都有了很大的飛越。粗軋機(jī)機(jī)械壓下部分，主要由兩臺(tái)壓下蝸輪蝸桿減速機(jī)以及相關(guān)液壓平衡系統(tǒng)組成。在生產(chǎn)過程中，壓下輥縫控制、板型精度控制等數(shù)據(jù)，主要來源于分別安裝在軋機(jī)傳動(dòng)側(cè)及操作側(cè)的兩臺(tái)壓下RV減速機(jī)蝸桿軸端的壓下編碼器; 閱讀（87）標(biāo)簽：RV063減速機(jī)

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