- [減速機(jī)型號(hào)]膠帶輸送機(jī)NMRV040-Y100-3KW減速機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)2018年05月05日 09:20
- 膠帶輸送機(jī)NMRV040-Y100-3KW減速機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。鋼絲繩芯膠帶輸送機(jī)具有長(zhǎng)距離、大動(dòng)量、高帶速等特點(diǎn),是作為碎礦系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)V石的首選設(shè)備,某膠帶輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)包含有特別是夏季時(shí),同時(shí)運(yùn)行的3臺(tái)蝸輪減速機(jī)溫度高達(dá)65攝氏度以上,以致于潤(rùn)滑效果下降,蝸輪蝸桿磨損加劇,從而導(dǎo)致RV減速機(jī)損壞
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- [減速機(jī)圖紙]NMRV90減速機(jī)可采用單向排氣閥治理泄漏2018年04月27日 16:31
- NMRV90減速機(jī)可采用單向排氣閥治理泄漏。NMRV90減速機(jī)是冶金行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的關(guān)鍵部件,由于長(zhǎng)期在高溫、高壓、高速、多塵等惡劣的工作條件下運(yùn)行,故障發(fā)生率很高,其主要故障除了齒輪、聯(lián)軸器、軸承等有關(guān)配件損壞所造成的噪音、振動(dòng)、轉(zhuǎn)不動(dòng)、蝸輪減速機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋外,其他還有漏油現(xiàn)象,主要是由于RV90減速機(jī)輸入和輸出軸同心度誤差
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV040減速機(jī)在斗輪堆取料機(jī)運(yùn)用時(shí)輸出軸端改造方案2018年04月23日 17:01
- NMRV040減速機(jī)在斗輪堆取料機(jī)運(yùn)用時(shí)輸出軸端改造方案。斗輪堆取料機(jī)是利用斗輪連續(xù)取料,機(jī)上的帶式輸送機(jī)連續(xù)堆料的有軌式裝卸機(jī)械。其斗輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為懸浮式機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主要由電動(dòng)機(jī)、NMRV40減速機(jī)、液力偶合器、以及斗輪軸等構(gòu)成,蝸輪減速機(jī)輸出端的空心軸與斗輪軸通過(guò)漲套聯(lián)接懸掛在懸臂頭部。
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- [減速機(jī)型號(hào)]單向回流螺旋油封在滾壓成型機(jī)NMRV040減速機(jī)上的應(yīng)用2018年04月19日 16:41
- 單向回流螺旋油封在滾壓成型機(jī)NMRV040減速機(jī)上的應(yīng)用。橢圓滾壓成型機(jī)主要用于陶瓷廠生產(chǎn)橢圓形扁平制品(魚盤)和具有一定深度的橢圓形鍋類制品。它的出現(xiàn)解決了非圓形回轉(zhuǎn)體產(chǎn)品滾壓成型難的難題,是取代注漿成型和旋壓成型的理想設(shè)備。橢圓滾壓成型機(jī)由滾頭裝置、滾頭平移裝置、電動(dòng)機(jī)、RV40減速機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV50-20-0.37KW減速機(jī)在球磨自動(dòng)加球機(jī)上的應(yīng)用2018年04月13日 10:11
- NMRV50-20-0.37KW減速機(jī)在球磨自動(dòng)加球機(jī)上的應(yīng)用。鐵礦選廠球磨自動(dòng)加球機(jī),依然運(yùn)用機(jī)械傳動(dòng)的方式,主要由給球槽、蝸輪減速機(jī)、爪輪、傳動(dòng)桿、擺動(dòng)伸縮滾道、三角擺動(dòng)架、計(jì)數(shù)器等部分組成。該球磨自動(dòng)加球機(jī)傳動(dòng)裝置RV減速機(jī)與給礦皮帶頭輪相聯(lián)接,當(dāng)皮帶頭輪正常旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)NMRV50減速機(jī)運(yùn)動(dòng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]磨刀機(jī)用的RV90蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)造2018年04月12日 09:42
- 磨刀機(jī)用的RV90蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)造?;蛟S您看到這個(gè)磨刀機(jī)會(huì)認(rèn)為是家里面那個(gè)磨刀的工具。今天所說(shuō)的磨刀機(jī)是跟前面所說(shuō)的并不是一回事。今天要說(shuō)的是磨刀機(jī),全稱是端面磨刀機(jī)。這種機(jī)械適用于造紙、印刷、制板、木工、包裝、裝潢等行業(yè)使用。磨刀機(jī)的主要結(jié)構(gòu)有齒輪減速電機(jī)、磨頭、主軸、縱向工作臺(tái)、橫向工作臺(tái)等
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- [減速機(jī)圖紙]破碎機(jī)傳動(dòng)裝置NMRV130減速機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)2018年04月10日 17:24
- 破碎機(jī)傳動(dòng)裝置NMRV130減速機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)。就是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中有著極為廣泛的應(yīng)用。蝸輪減速機(jī)也是破碎系統(tǒng)的一個(gè)必備器件,可用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩。在設(shè)計(jì)破碎機(jī)系統(tǒng)時(shí),必須要選擇合適的RV減速機(jī),才能保證破碎機(jī)的正常工作效率
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- [減速機(jī)型號(hào)]球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法2018年04月09日 17:38
- 球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法。球磨機(jī)屬于選礦設(shè)備的研磨設(shè)備,其傳動(dòng)部分是電機(jī)通過(guò)高速聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給NMRV040減速機(jī),經(jīng)一級(jí)減速后,再經(jīng)低速聯(lián)軸器傳遞給球磨機(jī)傳動(dòng)軸的小齒輪,帶動(dòng)大齒輪與筒體整體轉(zhuǎn)動(dòng)。無(wú)論是什么設(shè)備,運(yùn)行過(guò)程中,不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),特別是裝有聯(lián)合給料器的格子球磨機(jī)
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- [減速機(jī)圖紙]礦井提升機(jī)用NMRV110-10Y90-1.5KW減速機(jī)損壞后更換方案2018年04月04日 17:18
- 礦井提升機(jī)用NMRV110-10Y90-1.5KW減速機(jī)損壞后更換方案。礦井提升機(jī)是一種大型提升機(jī)械設(shè)備,它主要由電動(dòng)機(jī)、NMRV110減速機(jī)、卷筒、制動(dòng)系統(tǒng)、深度指示系統(tǒng)、測(cè)速限速系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成,采用交流或直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)設(shè)備其中的一部分出現(xiàn)故障時(shí),我們就需要停機(jī)檢修,尤其當(dāng)RV減速機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞,又沒(méi)有辦法修復(fù)的時(shí)候
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- [根欄目]NMRV025減速機(jī)采礦設(shè)備NMRV025/040-600減速機(jī)漏油故障2018年04月03日 17:10
- NMRV025減速機(jī)采礦設(shè)備NMRV025/040-600減速機(jī)漏油故障。蝸輪減速機(jī)是采礦工程中應(yīng)用廣泛的設(shè)備,在密閉的箱體里,RV減速機(jī)的蝸輪蝸桿相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)必然會(huì)發(fā)生摩擦,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng),箱體內(nèi)溫度逐漸升高,而其體積不變,所以箱體內(nèi)壓力增大,飛濺到蝸輪減速機(jī)箱體內(nèi)壁的機(jī)油在壓力差作用下,沿著縫隙處滲出,再加上透氣孔沒(méi)有或是透氣孔堵塞不通
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- [減速機(jī)圖紙]有效降低研磨機(jī)用NMRV130-50-1.5KW減速機(jī)負(fù)荷的方法2018年04月02日 16:27
- 有效降低研磨機(jī)用NMRV130-50-1.5KW減速機(jī)負(fù)荷的方法。某電子加工車間的研磨機(jī)傳動(dòng)裝置采用蝸輪減速機(jī),該研磨機(jī)具有相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速,其研磨盤之上一共存在有八個(gè)工位,且每個(gè)工位大概有40kg的負(fù)重,而正是因?yàn)檫@一較高的負(fù)重,會(huì)對(duì)該NMRV130-50-1.5KW減速機(jī)的使用壽命造成一定程度上的影響
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- [減速機(jī)圖紙]高效濃縮機(jī)用NMRV050-30-1.1KW減速器制造工藝分析2018年03月30日 16:24
- 高效濃縮機(jī)用NMRV050-30-1.1KW減速器制造工藝分析。對(duì)于大型蝸輪減速機(jī)的箱體鑄件,可能采用分層設(shè)置澆道,改進(jìn)芯砂配比,將不易定位和支撐的型芯固定在砂箱上,合理設(shè)計(jì)冒口的布置位置和數(shù)量,掌握好澆注時(shí)間,是能夠保證RV減速機(jī)箱體鑄造質(zhì)量和公差要求的,工藝出品率達(dá)到80.65%。下面以高效濃縮機(jī)為例來(lái)說(shuō)明一下
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- [減速機(jī)型號(hào)]論NMRV130-15-4KW減速機(jī)跑合的重要性2018年03月29日 17:18
- 論NMRV130-15-4KW減速機(jī)跑合的重要性。跑合是保證蝸輪減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的重要步驟。往往加工后的蝸輪蝸桿表面會(huì)比較粗糙,在RV減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期,蝸輪蝸桿的實(shí)際接觸面積較小,所以加載在單位面積上的實(shí)際載荷就會(huì)比較大,因此磨損量變化也較大。只有當(dāng)進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段以后,蝸輪減速機(jī)的各個(gè)性能指標(biāo)才能達(dá)到穩(wěn)定
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- [減速機(jī)型號(hào)]絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法2018年03月27日 17:03
- 絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法。絲束水洗機(jī)是由5臺(tái)功率為5.5KW的電機(jī)驅(qū)動(dòng),由蝸桿蝸輪減速機(jī)將動(dòng)力傳遞給齒輪組,齒輪組通過(guò)軸帶動(dòng)水洗機(jī)上輥從而帶動(dòng)絲束運(yùn)行。絲束水洗機(jī)用RV減速機(jī)應(yīng)該保持正常的油位:正常工作情況下,其油位應(yīng)保持在油標(biāo)的1/2~3/5內(nèi)。如果油位低于1/2,有可能造成蝸輪減速機(jī)內(nèi)因潤(rùn)滑和冷卻不足而產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV075-30-1.1KW減速機(jī)加油過(guò)量和安裝傾斜的危害2018年03月26日 17:17
- NMRV075-30-1.1KW減速機(jī)加油過(guò)量和安裝傾斜的危害。NMRV075-30-1.1KW蝸輪減速機(jī)在安裝過(guò)程中,如果安裝巷道傾斜,潤(rùn)滑油充滿箱體下腔,導(dǎo)致下腔局部壓力增大,密封受壓不均,RV減速機(jī)就會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。此種情況還會(huì)導(dǎo)致上腔燒軸、燒軸承等事故的發(fā)生。潤(rùn)滑油是保障設(shè)備良好運(yùn)行的基礎(chǔ),但蝸輪減速馬達(dá)加油過(guò)量的話
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- [減速機(jī)型號(hào)]原棉雜質(zhì)分析機(jī)NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因2018年03月24日 16:25
- 原棉雜質(zhì)分析機(jī)NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因。原棉雜質(zhì)分析機(jī)供測(cè)定原棉、棉卷、生條的含雜量和各種纖維含疵量,利用纖維與雜質(zhì)的比重差異,纖維經(jīng)分梳后在氣流作用下使纖維與雜質(zhì)分離。雜質(zhì)分析機(jī)傳動(dòng)部分采用兩級(jí)閉式蝸輪減速機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外形美觀大方。
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用2018年03月23日 09:43
- NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用。小型兩用伐鋸機(jī),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、耗電少、效率高、伐鋸質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。既能伐帶鋸條,又能伐圓鋸片。結(jié)構(gòu)原理:伐鋸機(jī)有三個(gè)基本動(dòng)作:伐輪高速旋轉(zhuǎn)以伐磨鋸齒、伐輪往復(fù)升降和連續(xù)送齒。這些動(dòng)作都是由一個(gè)0.75千瓦的電機(jī)帶動(dòng)。
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- [減速機(jī)型號(hào)]濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因2018年03月21日 17:28
- 濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因。濃密機(jī)是基于重力沉降作用的固液分離設(shè)備,廣泛用于濕法冶金、選礦廠、化工廠。中心傳動(dòng)式濃密機(jī)主要由圓環(huán)形的池子、耙子和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)。濃密機(jī)是選礦車間用于脫水的主要設(shè)備,某冶煉廠選礦車間一臺(tái)濃密機(jī)投入一段時(shí)間后
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動(dòng)系統(tǒng)2018年03月20日 10:18
- NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動(dòng)系統(tǒng)。蝸輪蝸桿減速機(jī)和絲杠副組成的升降機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、噪音小等特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)組成:升降機(jī)構(gòu)主要由底座板、傳動(dòng)鏈、兩套絲杠副和導(dǎo)柱、升降平臺(tái)、頂框板、鎖緊裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。傳動(dòng)鏈?zhǔn)巧禉C(jī)構(gòu)的核心部分,驅(qū)動(dòng)絲杠副作螺旋旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)單元、換向傘齒輪箱、力矩限制器、聯(lián)軸器和連接軸等組成
- 閱讀(201) 標(biāo)簽:RV150減速機(jī)|NMRV
- [減速機(jī)圖紙]NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用2018年03月19日 08:57
- NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用。冶煉硅鐵的過(guò)程中,出鐵時(shí)要下放電級(jí),這是因?yàn)槌鲨F時(shí)間約為10~20分鐘,如出鐵時(shí)間長(zhǎng),不但會(huì)降低爐底溫度,而且減少了冶煉時(shí)間。為此,應(yīng)充分利用和盡量縮短出鐵時(shí)間,出鐵前期出鐵口的相電極保持不動(dòng),出鐵時(shí)緩慢地下將其兩相電極,促使鐵水盡快地流出
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