- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承的核心性能2016年12月23日 13:59
- K系列減速電機(jī)滾動(dòng)軸承是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦,從而減少傘齒輪減速機(jī)摩擦損失的種精密的機(jī)械元件。K67減速機(jī)滾動(dòng)軸承般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸起旋轉(zhuǎn);外圈作用是與軸承座相配合,起支撐作用;滾動(dòng)體是借助于保持架均勻的將滾動(dòng)體分布在內(nèi)圈和外圈之間,其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動(dòng)軸承的使用性能和壽命
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪淬火鋼的選用2016年12月22日 16:01
- K系列減速機(jī)齒輪被加工表面可以獲得較低的表面粗糙度。4、刀刃易崩碎、磨損:由于淬火鋼的脆性大,切削時(shí)切屑與刀刃接觸短,切削力和切削熱集中在刀具刃口附近,易使刀刃崩碎和磨損。5、導(dǎo)熱系數(shù)低:般淬火鋼的導(dǎo)熱系數(shù)為7.12W/(m?K),約為45號(hào)鋼的1/7。K67減速機(jī)材料的切削加工性等是9a,屬于很難切削的材料。由于淬火鋼的導(dǎo)熱系數(shù)低,切削熱很難通過(guò)切屑帶走,切削溫度很高,加快了刀具磨損
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪傳動(dòng)分類2016年12月21日 15:23
- 而K67減速機(jī)擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面,小壓力角齒輪的承載能力較??;而大壓力角齒輪,雖然承載能力較高,但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大,因此僅用于特殊情況。而K系列減速電機(jī)齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化,般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多,已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。另外,齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪;按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪;按輪齒所在的表面分為外齒輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)傘齒輪規(guī)格2016年12月20日 16:18
- K系列減速電機(jī)由四個(gè)重要部分組成,傘齒輪減速機(jī)齒輪∶齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火,精密研磨而成;K67減速機(jī)主軸∶軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負(fù)荷能力;油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力;潤(rùn)滑∶適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油使用,可以發(fā)揮轉(zhuǎn)向機(jī)的效率,并提高其運(yùn)轉(zhuǎn)的壽軸承∶配備重負(fù)荷能力的滾錐軸承。K系列減速電機(jī)傘齒輪也叫錐齒輪,廣泛應(yīng)用于工業(yè)傳動(dòng)設(shè)備
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)使用手冊(cè)2016年12月19日 15:12
- K系列錐齒輪減速機(jī)是斜齒輪減速機(jī)中的種類型,是各種反應(yīng)釜專用的K系列減速電機(jī),其齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒型,齒輪為硬齒面,具有承載能力大、噪音低,壽命長(zhǎng)、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn),整機(jī)性能遠(yuǎn)優(yōu)于擺線針輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī),已廣泛地得到了用戶的認(rèn)可和應(yīng)用。該K67減速機(jī)是由三角皮帶傳動(dòng),由電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)輸入部分轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行工作,出廠均配普通三角皮帶,使用防爆電機(jī)時(shí),應(yīng)配用防靜電三角皮帶(用戶自配)
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承技術(shù)指標(biāo)2016年12月17日 15:36
- K系列減速電機(jī)特點(diǎn)耐腐蝕不銹鋼絲杠可調(diào)節(jié)速度的手輪作為標(biāo)準(zhǔn)配置 可以選擇遠(yuǎn)程電子系統(tǒng)進(jìn)行速度控制 可選擇模擬和數(shù)字指標(biāo)強(qiáng)勁的鑄鐵箱體,K67減速機(jī)經(jīng)過(guò)研磨和拋光處理的驅(qū)動(dòng)盤(pán)確保低限度磨損特殊cam機(jī)制,確保只傳輸需要的扭矩,進(jìn)步降低磨損 無(wú)石棉非吸濕性的摩擦盤(pán)材料確保長(zhǎng)期安全使用壽命 無(wú)需特殊工具就能打開(kāi)箱體,確保維護(hù)方便快捷
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列減速電機(jī)輪齒根部和部都凹進(jìn),中部凸鼓,就是說(shuō)要修形,而刮齒是作不到這點(diǎn)的,所以可把主主動(dòng)齒輪的齒形角都調(diào)小,來(lái)減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機(jī)上傘齒輪減速機(jī),傳輸功率110kw,輸出轉(zhuǎn)速1950r/min,傳動(dòng)比i=21的兩K67減速機(jī),運(yùn)用時(shí)發(fā)作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸,K67減速機(jī)新齒軸采取了齒形控制,噪聲即從93db降到85db以內(nèi),嘯叫消逝
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)齒輪與齒條傳動(dòng)2016年12月14日 15:34
- TKM48減速機(jī)嚙合制而言,漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)屬于線嚙合制,圓弧齒輪傳動(dòng)屬于點(diǎn)嚙合制,分階式雙漸開(kāi)線齒輪是綜合了漸開(kāi)線齒輪和雙圓弧齒輪優(yōu)點(diǎn)的種新型齒輪,這種齒輪的齒廓由兩段相錯(cuò)的漸開(kāi)線中間以段過(guò)渡曲線連接而成,K67減速機(jī)其齒與齒根兩漸開(kāi)線齒廓呈階梯式分布,由于齒輪的齒根厚度比普通漸開(kāi)線齒輪的齒根厚,并且節(jié)點(diǎn)附近不接觸,因此其輪齒彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度都提高,此外,這種傘齒輪減速機(jī)的齒輪工藝件比圓弧齒輪好。分階梯雙漸開(kāi)線齒輪常簡(jiǎn)稱雙漸開(kāi)線齒輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析2016年12月13日 17:26
- TKM48減速機(jī)中推力瓦溫度高分析。大家好,你們身邊的K67減速機(jī)貼心小管家-VEMT小編準(zhǔn)時(shí)報(bào)到,相信大伙已經(jīng)等了很久了吧,本期的主角是我們的K系列傘齒輪減速機(jī),K系列減速電機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中容易發(fā)生推力瓦溫度偏高,那么本期我們就來(lái)起分析下什么原因,如何解決
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM48減速機(jī)小齒輪制造工藝2016年12月12日 16:03
- TKM48減速機(jī)小齒輪制造工藝。大家好,還是我VEMT小編-你們身邊的K67減速機(jī)貼心小管家又來(lái)了,本期是K系列傘齒輪減速機(jī)欄目,將會(huì)大家?guī)?lái)K系列減速機(jī)小齒輪的制造工藝,現(xiàn)在,在驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面,已能制造出轉(zhuǎn)子直徑為0.5mm、外徑為幾毫米的微型電機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)模塊化設(shè)計(jì)2016年12月03日 10:04
- TKM58減速機(jī)應(yīng)盡量避免采用特種成形方法,特種材料,特種設(shè)備及工裝等,以免增加制造、裝配或維修難度及成本。K67減速機(jī)可維修性要求:功能模塊選擇時(shí)還應(yīng)注意使其成為個(gè)相對(duì)獨(dú)立的可更換模塊,這樣在損壞或出現(xiàn)故障時(shí)易于維修更換。 可以看出,進(jìn)行減速機(jī)模塊設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的上述幾個(gè)方面的要求也是相互關(guān)聯(lián)的,具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合權(quán)衡、統(tǒng)籌處理,正確處理好主與次,先與后的關(guān)系
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- [減速機(jī)型號(hào)]BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論2016年10月21日 17:48
- BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊,VEMT小編再和大家見(jiàn)面了,廣東的天氣真的是變化無(wú)常,昨天還是刮著大臺(tái)風(fēng)下大雨,今天的就悶的很,新聞報(bào)道說(shuō)這次是雙臺(tái)風(fēng)襲來(lái),這兩天會(huì)另個(gè)臺(tái)風(fēng)“海馬”又來(lái)光臨我省,所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了,本次的主題是K系列減速機(jī)的齒輪箱作用與概論
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