- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)齒輪對(duì)值與相對(duì)值判定法2016年11月19日 15:59
- 用對(duì)值判定法進(jìn)行S系列減速機(jī)齒輪狀態(tài)識(shí)別,必須根據(jù)不同的齒輪箱,不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。制定齒輪對(duì)值判定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)如下:對(duì)異常振動(dòng)現(xiàn)象的理論研究;根據(jù)實(shí)驗(yàn)對(duì)振動(dòng)現(xiàn)象所做的分析;對(duì)測(cè)得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià);參考內(nèi)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上,并不存在可適用于切齒輪的對(duì)值判定標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)S37減速機(jī)齒輪的大小、類(lèi)型等不同時(shí),其判定標(biāo)準(zhǔn)自然也就不同。按個(gè)測(cè)定參數(shù)對(duì)寬帶的振動(dòng)做出判斷時(shí),標(biāo)準(zhǔn)值定要依頻率而改變
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- [減速機(jī)型號(hào)]RV蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓馬達(dá)特點(diǎn)分類(lèi)2016年11月18日 17:45
- 由于RV蝸輪蝸桿減速機(jī)液壓馬達(dá)和液壓泵的工作條件不同,對(duì)它們的性能要求也不樣,所以同類(lèi)型的液壓馬達(dá)和液壓泵之間,仍存在許多差別。先液壓馬達(dá)應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn),因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng);NMRV50減速機(jī)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大,特別對(duì)它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有定的要求。因此,它通常都采用滾動(dòng)軸承或靜壓滑動(dòng)軸承;其次液壓馬達(dá)由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要定的初始密封性,才能提供必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達(dá)和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似,但不能可逆工作
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)2016年11月17日 18:08
- NMRV減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn),無(wú)噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的,蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程,因此工作平穩(wěn),沖擊、震動(dòng)、噪音都比較小。圓柱蝸桿傳動(dòng)是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動(dòng)。其中常用的有NMRV050減速機(jī)阿基米德圓柱蝸桿傳動(dòng)和圓弧齒圓柱蝸桿傳動(dòng)。阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線(xiàn),其軸面齒廓為直線(xiàn)。
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- [減速機(jī)型號(hào)]RV蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體內(nèi)各部分附件2016年11月16日 17:46
- RV減速機(jī)箱體,它是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造,對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的NMRV050減速機(jī),為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體?;诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線(xiàn)水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺(tái),應(yīng)具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋。為保證RV蝸輪蝸桿減速機(jī)安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)特點(diǎn)2016年11月15日 17:31
- NMRV減速機(jī)如果想獲得較大的齒輪減速比,就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比般為20:1,有時(shí)甚至高達(dá)300:1或更大。許多蝸輪都有個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性:蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,但齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)镹MRV050減速機(jī)螺桿上的突角很淺,當(dāng)齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí),齒輪與螺桿之間的摩擦力會(huì)讓螺桿保持原位。模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒高系數(shù)(取1)及隙系數(shù)(取0.2)。其中,模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角,NMRV050減速機(jī)亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角
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- [減速機(jī)型號(hào)]蝸輪蝸桿S系列減速機(jī)蝸桿磨損原因2016年11月08日 15:07
- S97減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。想要解決這種情況,先就要保證裝配質(zhì)量??少?gòu)買(mǎi)或自制些專(zhuān)用工具,拆卸和安裝S系列減速機(jī)部件時(shí)
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪工作原理2016年11月07日 12:02
- 提高S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣體的能力,也就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。從原理上講,S系列減速機(jī)蝸輪就是采用專(zhuān)門(mén)的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,進(jìn)氣量即可滿(mǎn)足燃料的燃燒需要,從而達(dá)到提高S97減速機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。增壓過(guò)程中采用的壓氣機(jī)又叫做增壓器
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算?2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法,那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算呢?現(xiàn)在很多自動(dòng)化設(shè)備,生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)來(lái)帶動(dòng),比如小編隔壁銷(xiāo)售的個(gè)客戶(hù),他是做游樂(lè)場(chǎng)設(shè)備大擺錘機(jī)的,需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī),也是兩個(gè)減速機(jī)組合的?,F(xiàn)在來(lái)給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法。先按以上說(shuō)的方法,把單個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比搖出來(lái),然后把兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比相乘。比如個(gè)R87減速機(jī)減速比是40,另外個(gè)K87減速機(jī)減速比是60,那就是R87減速機(jī)減速比40*K87減速機(jī)減速比60,40*60=2400減速比,也就是說(shuō)這個(gè)R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合的雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比是2400
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)基本知識(shí)介紹2016年10月25日 15:01
- S系列減速機(jī)的全稱(chēng)是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來(lái)傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值,蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值,即 m(桿)==m(輪) ,α(桿)==α(輪)。當(dāng)蝸輪蝸桿的交錯(cuò)角為90°時(shí),還需保證,而且S77減速機(jī)蝸輪
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)在擠出機(jī)上的傳動(dòng)與維護(hù)2016年10月19日 12:39
- S系列減速機(jī)的應(yīng)用廣泛的很,其中擠出機(jī)是比較常用的個(gè),擠出機(jī)是依靠螺桿旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的壓力及剪切力,能使得物料可以充分進(jìn)行塑化以及均勻混合,通過(guò)口模成型。塑料擠出機(jī)也屬于塑料機(jī)械的種類(lèi)之。S系列減速機(jī)擠出機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是驅(qū)動(dòng)螺桿,供給螺桿在擠出過(guò)程中所需要的力矩和轉(zhuǎn)速,通常由電動(dòng)機(jī)、S67減速機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)2016年10月18日 15:05
- 傳動(dòng)系統(tǒng)般由變速器、向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。將經(jīng)過(guò)變速系統(tǒng)傳遞出來(lái)的動(dòng)力,傳遞至差速器進(jìn)而產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力道的機(jī)構(gòu)。S系列減速機(jī)的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)扭力轉(zhuǎn)換器:這組機(jī)構(gòu)被裝置在引擎與自排變速箱之間,能夠?qū)⒁娴膭?dòng)力平順的傳送到自排變速箱
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- [減速機(jī)型號(hào)]S67減速機(jī)圖紙-軸徑向力專(zhuān)為攪拌機(jī)械設(shè)計(jì)2016年10月17日 17:38
- S67減速機(jī)的軸向力,徑向力設(shè)計(jì)可以說(shuō)是為攪拌機(jī)量身定做,S67減速機(jī)與其他傳動(dòng)裝置相比,傳動(dòng)比精確、穩(wěn)定、效率高,傳遞的功率可以很大,而且S67減速機(jī)硬齒輪設(shè)計(jì),耐磨性能完全符合攪拌機(jī)的要求,因此S67減速機(jī)可以說(shuō)是攪拌機(jī)必須的選擇,也可以說(shuō)S67減速機(jī)是專(zhuān)為攪拌機(jī)設(shè)計(jì)。
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- [減速機(jī)型號(hào)]切割機(jī)專(zhuān)配減速機(jī)-TKM準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)2016年10月14日 15:11
- 傳統(tǒng)切割機(jī)配置的減速機(jī)為RV蝸輪蝸桿減速機(jī),在這里VEMT小編通過(guò)工程師口述建議切割機(jī)制造企業(yè),把RV蝸輪蝸桿減速機(jī)換成TKM準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)。切割機(jī)配RV蝸輪蝸桿減速機(jī)的企業(yè),應(yīng)該能感覺(jué)到,經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)磨損,導(dǎo)致切割機(jī)故障。在五年前還沒(méi)有TKM準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)的時(shí)候,RV減速機(jī)也許是好的選擇
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- [減速機(jī)型號(hào)]掃光機(jī)專(zhuān)配減速機(jī)-四大系列斜齒輪減速機(jī)2016年10月13日 18:09
- 掃光機(jī)專(zhuān)配減速機(jī)-四大系列斜齒輪減速機(jī)。大家定會(huì)問(wèn),為什么要推薦四大系列斜齒輪減速機(jī),別的斜齒輪減速機(jī)不行嗎?今天VEMT小編就來(lái)給大家詳細(xì)講解,這個(gè)中原由。先排除蝸輪蝸桿減速機(jī),因?yàn)閽吖鈾C(jī)每天的工作是前進(jìn)后退,動(dòng)作頻繁,用蝸輪蝸桿減速機(jī)這種軟齒面減速機(jī),不超過(guò)個(gè)月就會(huì)被磨損掉
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列蝸輪減速機(jī)設(shè)備故障如何避免2016年10月13日 11:09
- S系列蝸輪減速機(jī)是處于封閉式運(yùn)行的機(jī)器,每對(duì)齒輪箱嚙合會(huì)發(fā)出很多很多的熱量,所以隨著S系列減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)久下來(lái)就會(huì)讓機(jī)箱內(nèi)部的溫度逐漸升高,而減速機(jī)的機(jī)箱容積又不可能改變,所以就會(huì)使內(nèi)部壓力增加,而機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油旦飛油就會(huì)甩到機(jī)箱內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上,油的滲透性是非常強(qiáng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]環(huán)保設(shè)備專(zhuān)用減速機(jī)推薦-傘齒輪減速機(jī)2016年10月07日 15:33
- 以上傘齒輪減速機(jī)型號(hào)是K系列減速機(jī),而斜齒輪減速機(jī)型號(hào)是R系列減速機(jī)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是S系列減速機(jī)。市場(chǎng)上的減速機(jī),任意類(lèi)型都有傘齒輪,斜齒輪,蝸輪蝸桿等特性,但四大系列中的R系列斜齒輪減速機(jī),K系列傘齒輪減速機(jī),S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),是目前好的
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- [減速機(jī)型號(hào)]NMRV減速機(jī)與PC/NRV/減速機(jī)的區(qū)別以及價(jià)格2016年09月29日 15:57
- NMRV減速機(jī)與PC/NRV/減速機(jī)特點(diǎn):PC蝸輪蝸桿減速機(jī)屬齒輪減速,用于低要求減速比的設(shè)備,減速比為1:3,電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太快,用PC蝸輪蝸桿減速機(jī)稍微減速下。NMRV為蝸輪蝸桿減速機(jī)代號(hào),NMRV為帶輸入法蘭孔輸入,NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。PC為斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)代號(hào)
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速機(jī)透氣帽和孔蓋板的改進(jìn)2016年09月26日 18:15
- S系列減速機(jī)的透氣帽和孔蓋板進(jìn)行說(shuō)明,別小看這兩個(gè)附件,如果安裝或者使用當(dāng)中不注意,會(huì)影響S系列減速機(jī)的性能的,而且還會(huì)導(dǎo)致系列的故障,例如減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒輪分析2016年09月20日 10:15
- S系列減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)的傳動(dòng)機(jī)械設(shè)備,它的傳動(dòng)是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)或者馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力。S系列減速機(jī)在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。
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- [減速機(jī)型號(hào)]VEMT減速機(jī)教你中秋節(jié)怎么吃月餅2016年09月10日 15:06
- 作為吃貨的VEMT小編,討厭吃的就是豆沙月餅,不知道電腦面前的你是否也討厭。月餅的吃法層出不窮,有煎炸,燒烤,水煮,涼拌等。不過(guò)在小編看來(lái),這些都太麻煩了。月餅,是即食食品,對(duì)于VEMT小編這種不進(jìn)廚房的人,再加工簡(jiǎn)直是多此舉。吃月餅的時(shí)候,只要配點(diǎn)小酒,保證讓你百吃不厭,怎么吃都不膩。古詩(shī)云:“明月幾時(shí)有?把酒問(wèn)青天?!眰鹘y(tǒng)上,吃月餅應(yīng)配酒。“舉杯邀明月,對(duì)影成三人”“葡萄美酒夜光杯”;"玉宇瓊漿"等等這些詩(shī)詞美句都似乎把月亮和美酒扯上了關(guān)系??梢?jiàn)賞月思鄉(xiāng)則要配美酒。冰淇淋月餅搭配氣泡酒;奶酪月餅搭配干白葡萄酒;蛋黃等口味的月餅搭配冰酒;抹茶等口味搭配茶水等;還可以配上時(shí)令的水果和核果。
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