- [減速機(jī)型號]磨刀機(jī)用的RV90蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動構(gòu)造2018年04月12日 09:42
- 磨刀機(jī)用的RV90蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動構(gòu)造?;蛟S您看到這個磨刀機(jī)會認(rèn)為是家里面那個磨刀的工具。今天所說的磨刀機(jī)是跟前面所說的并不是一回事。今天要說的是磨刀機(jī),全稱是端面磨刀機(jī)。這種機(jī)械適用于造紙、印刷、制板、木工、包裝、裝潢等行業(yè)使用。磨刀機(jī)的主要結(jié)構(gòu)有齒輪減速電機(jī)、磨頭、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺等
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- [減速機(jī)型號]連鑄牽引機(jī)用RV110-40減速機(jī)采用雙剖分式油封2018年04月11日 17:53
- 連鑄牽引機(jī)用RV110-40減速機(jī)采用雙剖分式油封。銅帶坯水平連鑄機(jī)關(guān)鍵設(shè)備之一是牽引機(jī),它要求傳動電機(jī)有較大的轉(zhuǎn)矩和較高的響應(yīng)速度,而且電機(jī)的整個工作是處于頻繁起動、制動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)狀態(tài)。與電機(jī)相配套的使用的是兩臺直廓弧面蝸輪減速機(jī),牽引機(jī)是銅帶坯水平連鑄機(jī)的核心部件,它的性能好壞直接影響整機(jī)的使用壽命
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- [減速機(jī)型號]S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號表示方法2018年03月29日 09:15
- S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號表示方法。無論是S系列還是K系列減速機(jī)還是F系列平行軸減速機(jī),他們的表示方法都有屬于自己的一套。接著上一篇文章的話題,今天繼續(xù)為你分享關(guān)于S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)以及K系列錐齒輪減速機(jī)。同一系列的齒輪減速機(jī),不同型號他們的外觀也不一樣。即便是同一型號的不同安裝形式的錐齒輪減速機(jī)
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- [減速機(jī)型號]絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法2018年03月27日 17:03
- 絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法。絲束水洗機(jī)是由5臺功率為5.5KW的電機(jī)驅(qū)動,由蝸桿蝸輪減速機(jī)將動力傳遞給齒輪組,齒輪組通過軸帶動水洗機(jī)上輥從而帶動絲束運行。絲束水洗機(jī)用RV減速機(jī)應(yīng)該保持正常的油位:正常工作情況下,其油位應(yīng)保持在油標(biāo)的1/2~3/5內(nèi)。如果油位低于1/2,有可能造成蝸輪減速機(jī)內(nèi)因潤滑和冷卻不足而產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象
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- [減速機(jī)型號]原棉雜質(zhì)分析機(jī)NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因2018年03月24日 16:25
- 原棉雜質(zhì)分析機(jī)NMRV110-30-0.75KW減速器磨齒原因。原棉雜質(zhì)分析機(jī)供測定原棉、棉卷、生條的含雜量和各種纖維含疵量,利用纖維與雜質(zhì)的比重差異,纖維經(jīng)分梳后在氣流作用下使纖維與雜質(zhì)分離。雜質(zhì)分析機(jī)傳動部分采用兩級閉式蝸輪減速機(jī),結(jié)構(gòu)簡單,外形美觀大方。
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- [減速機(jī)型號]切蔗機(jī)的工作原理以及傳動SF77DRE71減速機(jī)構(gòu)造2018年03月23日 16:30
- 切蔗機(jī)的工作原理以及傳動SF77DRE71減速機(jī)構(gòu)造。在眾多的食品設(shè)備中,切蔗機(jī)也是這個視頻設(shè)備大家族中的一種。今天看看這種食品設(shè)備是如何運行操作起來的,小小的設(shè)備為我們省去了很多的人工力量,同時又提高了工作的效率。切蔗機(jī)的結(jié)構(gòu)主要是齒輪減速電機(jī)、蓋板、軸、軸承、刀盤、蔗刀以及齒輪減速機(jī)組成。
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- [減速機(jī)型號]NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用2018年03月23日 09:43
- NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用。小型兩用伐鋸機(jī),具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、耗電少、效率高、伐鋸質(zhì)量好等優(yōu)點。既能伐帶鋸條,又能伐圓鋸片。結(jié)構(gòu)原理:伐鋸機(jī)有三個基本動作:伐輪高速旋轉(zhuǎn)以伐磨鋸齒、伐輪往復(fù)升降和連續(xù)送齒。這些動作都是由一個0.75千瓦的電機(jī)帶動。
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- [減速機(jī)型號]濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因2018年03月21日 17:28
- 濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因。濃密機(jī)是基于重力沉降作用的固液分離設(shè)備,廣泛用于濕法冶金、選礦廠、化工廠。中心傳動式濃密機(jī)主要由圓環(huán)形的池子、耙子和傳動機(jī)構(gòu)等部分組成。傳動機(jī)構(gòu)包括一臺三相異步電動機(jī)和一臺蝸輪蝸桿減速機(jī)。濃密機(jī)是選礦車間用于脫水的主要設(shè)備,某冶煉廠選礦車間一臺濃密機(jī)投入一段時間后
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- [減速機(jī)型號]NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動系統(tǒng)2018年03月20日 10:18
- NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動系統(tǒng)。蝸輪蝸桿減速機(jī)和絲杠副組成的升降機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、傳動比大、噪音小等特點。結(jié)構(gòu)組成:升降機(jī)構(gòu)主要由底座板、傳動鏈、兩套絲杠副和導(dǎo)柱、升降平臺、頂框板、鎖緊裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。傳動鏈?zhǔn)巧禉C(jī)構(gòu)的核心部分,驅(qū)動絲杠副作螺旋旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)升降平臺作往復(fù)運動,主要由驅(qū)動電機(jī)、傳動單元、換向傘齒輪箱、力矩限制器、聯(lián)軸器和連接軸等組成
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- [減速機(jī)圖紙]NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用2018年03月19日 08:57
- NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用。冶煉硅鐵的過程中,出鐵時要下放電級,這是因為出鐵時間約為10~20分鐘,如出鐵時間長,不但會降低爐底溫度,而且減少了冶煉時間。為此,應(yīng)充分利用和盡量縮短出鐵時間,出鐵前期出鐵口的相電極保持不動,出鐵時緩慢地下將其兩相電極,促使鐵水盡快地流出
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- [減速機(jī)型號]門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)2018年03月17日 12:04
- 門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)。門式起重機(jī)簡稱門機(jī),主要用于料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。其外形結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,能直接在地面上安裝的軌道上行走。一般由圓柱車輪、電動機(jī)、NMRV075減速機(jī)、緩沖器、塊式制動器、鋼絲繩、起重吊鉤、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電控設(shè)備組成
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- [減速機(jī)型號]降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施2018年03月16日 10:54
- 降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施。滾筒輸送機(jī)適用于底部是平面的物品輸送,主要由傳動滾筒、機(jī)架、支架、驅(qū)動裝置等部分組成。具有輸送量大,速度快,運轉(zhuǎn)輕快,能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點。為實現(xiàn)滾筒輸送機(jī)異常情況下帶載啟停要求,設(shè)計了盤式制動系統(tǒng),人為建立起一定力矩時開閘運行,速度低于0.2m/s時進(jìn)行制動。
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- [減速機(jī)圖紙]運輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤滑油冷卻機(jī)2018年03月14日 10:22
- 運輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤滑油冷卻機(jī)。綜采工作面全稱叫綜合機(jī)械化回采工作面,主要特征就是以擁有液壓支架、刮板輸送機(jī)、雙滾筒采煤機(jī)的回采工作面。綜采工作面使用的運輸機(jī)用NMRV090-20-4KW減速機(jī),因輸送量大、連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長,而造成潤滑油溫升過高(最高時達(dá)120oC),致使?jié)櫥驼扯认陆?,密封性能降低,漏油量急劇增大.?yán)重時只能加鋰基脂應(yīng)付生產(chǎn),最終導(dǎo)致RV減速機(jī)因潤滑條件差而損壞,嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。為解決該蝸輪蝸桿減速機(jī)溫升過高問題,該礦研制了兩臺潤滑
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- [根欄目]軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施2018年03月13日 15:24
- 軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施。蝸輪蝸桿減速機(jī)因為具有工作可靠、使用壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。但長期以來,我廠軋機(jī)用RV減速機(jī)輸入輸出軸漏油的問題一直沒有得到很好的解決,既增加耗油量,又污染環(huán)境,給企業(yè)產(chǎn)品的市場形象帶來很多負(fù)面影響
- 閱讀(57) 標(biāo)簽:RV050減速機(jī)|NMRV
- [減速機(jī)圖紙]NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽極提升機(jī)上的應(yīng)用2018年03月12日 09:56
- NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽極提升機(jī)上的應(yīng)用。陽極提升機(jī)是電解槽的核心部件之一,因此其結(jié)構(gòu)形式必須服從電解槽的總體設(shè)計。各種陽極提升機(jī)構(gòu)根據(jù)不同類型電解槽的陽極結(jié)構(gòu)和布置進(jìn)行設(shè)計。目前應(yīng)用比較廣泛的陽極提升機(jī)主要部件由電動機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、換向器、蝸輪絲杠起重器、傳動軸、吊耳、夾板、底座等部件組成
- 閱讀(109) 標(biāo)簽:RV063減速機(jī)|NMRV
- [減速機(jī)型號]降低NMRV075/110-400減速器潤滑油溫過高方案2018年03月10日 16:32
- 降低NMRV075/110-400減速器潤滑油溫過高方案。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。傳動裝置部分采用NMRV075/110-400減速機(jī),帶式輸送機(jī)可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程,它使用頻率非常高,所以帶式輸送機(jī)RV減速機(jī)平均每天的運行時間長。因沒有專門的散熱裝置,長時間的高負(fù)荷工作,造成箱體內(nèi)部的潤滑油溫升高,尤其是夏季,蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度長
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- [減速機(jī)型號]NMRV090-600減速機(jī)在升降裝置上的應(yīng)用2018年03月08日 17:27
- NMRV090-600減速機(jī)在升降裝置上的應(yīng)用。自動化設(shè)備不僅可以提高工人的勞動生產(chǎn)效率、節(jié)省人力資源、降低生產(chǎn)成本,而且還可提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。升降機(jī)構(gòu)作為大部分自動化設(shè)備所必須具備的機(jī)構(gòu),是提高自動化水平的重要手段,它可以用于物料的傳送、零件的定位等。其原理是通過蝸輪蝸桿NMRV090減速機(jī)帶動兩端有正反螺紋的螺桿轉(zhuǎn)動
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- [減速機(jī)型號]NMRV110-60-0.12KW減速機(jī)在包裝機(jī)上的應(yīng)用2018年03月07日 10:50
- NMRV110-60-0.12KW減速機(jī)在包裝機(jī)上的應(yīng)用。塑鋼門窗型材包裝機(jī)的作用是將軋制好的門窗型材表面包裹一層紙帶,以防止型材損傷,進(jìn)給機(jī)構(gòu)是該設(shè)備的核心部分,其工作原理是主動膠筒安裝在蝸輪蝸桿NMRV110減速機(jī)的輸出軸上.它與從動膠筒通過絲杠裝置夾緊塑鋼門窗型材后以21.5轉(zhuǎn)/分的速度轉(zhuǎn)動。從而帶動塑鋼門窗型材向前作進(jìn)給運動
- 閱讀(97) 標(biāo)簽:RV110減速機(jī)|NMRV
- [減速機(jī)圖紙]NMRV150減速機(jī)采煤機(jī)NMRV150-20-1.1KW減速器潤滑方式的選取2018年03月06日 10:46
- NMRV150減速機(jī)采煤機(jī)NMRV150-20-1.1KW減速器潤滑方式的選取。采煤機(jī)使用于中、小型礦井下緩傾薄煤層﹑極薄復(fù)合煤層采煤工作面開切底槽,達(dá)到掏槽落煤的作用。整機(jī)由牽引部、電動機(jī)、NMRV150-20-1.1KW蝸輪蝸桿減速機(jī)、截煤部連接組成。采煤機(jī)機(jī)械傳部部分,各旋轉(zhuǎn)零件的使用壽命直接受潤滑的影響,潤滑好的零件其壽命較長,反之則壽命較短
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- [減速機(jī)型號]重型機(jī)械采用球面NMRV090-60-1.1KW減速機(jī)優(yōu)勢多2018年03月05日 16:37
- 重型機(jī)械采用球面NMRV090-60-1.1KW減速機(jī)優(yōu)勢多。球面蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)械磨損小且傳遞功率大,在造船采礦等重型機(jī)械中得到了廣泛的應(yīng)用。它是一種空間線接觸的曲面共扼副,圓弧狀的蝸桿包含蝸輪齒數(shù)較多,在輪齒齒面上,有一個包絡(luò)曲面共扼區(qū),即洼坑展成區(qū),在嚙合傳動中,這個區(qū)域里RV減速機(jī)成雙線接觸,而且,接觸線與滑動速度的方向幾乎垂直,這樣,高壓動力油膜易于形成,齒面的潤滑狀態(tài)和載荷分布均可改善,所以球面蝸輪蝸桿減速機(jī)輪齒齒面的分界處,切削表面位于蝸輪的入口端,另一切削表面
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